新技术新产品

韩国KAIST将在公交车上实现动态无线充电技术韩国先进科技研究所(KAIST)正在审核在公交车上应用联线电动车辆(OLEV)技术——一种给行驶中的电动车辆充电的动态无线充电技术。OLEV通过一个"形磁场共振"技术(SMFIR)无线接受电力。SMFIR是一种由KAIST引进的新技术,能使电动车辆在行驶中无线接受来自路面的电力。电力来自埋在路面之下的创建磁场的电缆,有一个接受装置安装在车身下部,把磁场转变成电力。     

舰船水下电磁场国外研究现状

介绍了国外在舰船水下电磁场研究现状,重点介绍国外在测试系统研制、传感器技术、实船测试、数据获取、建模分析、海洋环境和目标特性等研究方面的进展情况;列举了电磁场特性在舰船隐身控制和水中兵器上应用,以及在舰船电磁场研究方面积累的手段和经验;讨论了国外对舰船水下电磁场研究的特点。     

电气化区段牵引电流对信号通信电缆的干扰分析

本文分析了电化区段牵引电流对通信、信号电缆的干扰的计算方法及防护措施。     

矩(方)形等效源内部场的级数通解及其应用

推导了几种类型边界条件下矩（方）形等效源内部场通的级数表达式，并在此基础上提出了矩（方）形一圆形等效源混俣法，提高了求解矩（方）形域恒定场问题的计算精度和效率。     

电控汽车使用维修中的6操作

现代电控汽车上采用的电子元器件和集成电路越来越多．许多汽车还使用了微型计算机系统，这不但大大提高了汽车的使用性能．而且使汽车的结构变得越来越复杂。特别是这些电子产品对使用环境的要求都比较高．尤其对温度、湿度和电源系统电压的平稳性要求非常严格．使用中如不注意这些问题，则会造成系统某一部分的人为损坏，甚至使整个系统的工作受到不可修复的破坏。因此使用中除了要严格遵守使用手册中所指出的各项要求外，还应注意如下事项。     

雷电放电空间的电磁场分析

将雷电放电通道简化为一通电的直导线,其通道中的电流采用双指数雷电流模型.根据电磁场理论建立了雷电放电空间的物理模型,由傅立叶变换把双指数雷电流展开为不同频率正弦波的叠加,依次计算各频率的场强分量,得到空间电磁场的分布.利用Mathematica计算机软件编程计算,数值结果与有关文献的结果较一致;有关数值结果可供计算机等电子、电力设备与系统特别是微电子设备与系统的抗干扰设计参考.     

旋量电磁场并矢格林函数的简化求解

将旋量电磁场问题化为一个标量场问题求解，并通过与此对应的标量格林函数求得旋量电磁场并矢格林函数。     

多相永磁同步电动机数学模型的分析与研究

电机的数学模型是研究电机运行性能的基础，但是目前多相永磁电机的数学模型不能完全准确地反映磁路饱和及水磁体工作点的变化。将交流电机的多回路理论与电磁场的有限元方法结合起来建立了多相永磁同步电动机的多回路－有限元数学模型。对九相永磁同步电机的仿真和实验结果表明，该模型克服了原有数学模型的缺陷，适用于多相永磁同步电机运行性能研究。     

高温超导与常导混合磁浮系统电磁场仿真研究

高温超导与常导混合磁浮系统以其低功耗、易实现大气隙悬浮、工作悬浮点调节范围宽等优点,有着广阔的发展空间.结合高温超导线材特性以及混合悬浮系统中的设计要素,对单磁铁系统模型运用ANSYS三维仿真分析,给出高温超导线材的临界电流,分析混合悬浮系统的磁场分布及电磁特性.     

牵引网电磁场对信号设备影响的分析及对策的探讨

在2006年开通的京沪、沪昆电气化铁路中,电力牵引采用的是单相工频27kV交流制供电方式。由于供电方式本身、牵引网材质与绝缘性能和外界环镜因素,使得工作中的牵引电流在接触网周围产生连续分布的交变电磁场和电磁辐射(如图1),在特定条件下还会产生强放电现象。电力机车强电设备,在封闭的机车空间里会产生强电磁场。电磁场的出现,会在信号机械室内电子元件、铁