全文获取类型
收费全文 | 1871篇 |
免费 | 76篇 |
专业分类
公路运输 | 400篇 |
综合类 | 588篇 |
水路运输 | 637篇 |
铁路运输 | 301篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 58篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 67篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 94篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 110篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 67篇 |
2003年 | 58篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 57篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1947条查询结果,搜索用时 484 毫秒
71.
铁路桥梁在高速列车作用下会产生共振现象,采用积分变换的方法分析了桥梁的基本理论模型,估算了自由振动的幅值,同时给出了可能引起共振的临界速度,列车轴重荷载的重复作用以及高速本身均可达到引起共振的临界速度,在现今的高速铁路线上已经达到由列车轴重荷载重复作用引起的监界速度,但还未达到由第二个原因引起的监界速度,共振的最大振幅在列车最后一个对离开桥梁时发生,为求得桥梁上部结构的挠度,弯矩及加速度,对该最大幅值进行了计算,并给出能用于高速铁路桥梁估算的类似于动荷载冲击系数的简单表达式,将理值与试验值进行了比较,得出了较为满意的结果。 相似文献
72.
73.
降低汽车噪声的前提条件是准确确定噪声源位置及声强等参数,声场空间变换方法是确定噪声源位置的一种较好方法,阐述了声场空间变换的理论基础及基本原理,给出了应用实例,并对应用效果进行了分析。 相似文献
74.
75.
电气化铁路弓网离线基于小波变换的信号分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用小波变换理论对电气化铁路弓网离线信号进行多分辨率分析,得到各频率分量的分布与离线之间的关系,为计算机自动识别离线现象提供了新的方法。 相似文献
76.
77.
78.
关系数据库的空值与数据依赖满足性变换算法 总被引:4,自引:0,他引:4
蒋天发 《武汉汽车工业大学学报》2000,22(5):49-52
讨论了关系数据库的空值与数据依赖满足性变换算法,并给出了有关的定义、规则、定理与变换算法。 相似文献
79.
80.