铁路资讯

铁路沈阳站西站房即将启用 近日，沈阳铁路工作人员在铁路沈阳站高架候车大厅进行收尾工作。铁路沈阳站新建成的西站房、高架候车大厅、西广场工程进入最后调试收尾阶段，7月底投入使用后，旅客买票、候车、上车都将在西站房进行。     

济南站动车组配套改造方案设计

根据动车组的运营要求,针对济南站现状,提出新建动车组乘客专用通道和对既有站台、雨棚、无障碍等客运设施的改造方案,并探讨了如何在改造中体现人性化设计等问题。     

广安火车站设计的思考

当前我国铁路建设进入高速发展阶段，建设力度加大。在此过程中，对于铁路旅客站房设计，是因袭守旧，还是探索一条新路，在广安火车站站房设计中就此进行了一些有益的探索。     

合肥新火车站站房的建筑设计

根据１９８２年国务院批准的合肥市总体规划，铁道站于１９８９年以４７７号文批准兴建合肥新火车站。我院于１９９３年９月至１１月进行了合肥新火车站站房的初步设计，并于１９９４年９月完成施工图设计。站房于１９９４年６月开工，１９９５年１２月竣工，１９９７年４月１日正式开通运营。投产使用后受到各界好评，１９９６年获安徽省建筑质量最高奖“黄山杯”奖，１９９７年获国家“鲁班奖”及铁道部优秀工程设计二等奖。本文详     

车站站房智能化系统的需求分析和系统功能

为了提高车站管理水平,本文对包头站站房智能化做了需求分析.研究提出站房智能化系统的组成和智能大厦系统的功能.     

南京铁路旅客站房裂缝控制设计及温度应力简化计算

在南京站房结构设计中，运用“抗放兼施”的裂缝控制处理原则，适度设置伸缩缝，适度设置混凝土后浇带，梁柱按照温度应力计算配筋等方法，进行裂缝控制设计；本文对此并着重对超长框架温度应力的简化计算进行了阐述。     

南京火车站主站房风洞实验对设计取值的影响

通过风洞试验研究了在地面粗糙度为B类条件下，南京火车站主站房斜拉索屋盖及玻璃幕墙的风荷载特性，探讨了各处风荷载随来流风向角的变化规律，确定了该设计方案斜拉索屋面随形状变化的风载体型系数，为下一步的结构计算提供了科学依据。     

对贯彻《房规》的三条建议

<正> 在4年多编制《铁路房屋建筑及暖通空调设计规范》(以下简称《房规》)的过程中,通过对几条线的实际调查,铁路房屋规划方面存在:一、工种多,包括车务、机车、车辆、工务、给水、电力、通信、信号、生活供应、公安等;二、各个专业不同的工艺要求,在站场图布置中呈现较分散。所以总的来看,它的特点:是零、散、乱,小而全,“自成院落,各自为政”。每个部门,都希望用围墙围往自己的小天地,自成系统。因此新线中,围墙的设计,数量相当大,有“万里长城”之说。造成投资大,占地多。从整体看也不够美观,要改