中国路基工程学术研究综述·2021

作为路面的基础，稳定、坚实、耐久的路基是确保路面质量的关键，而中国一直存在着“重路面、轻路基”的现象，使得路基病害导致的路面问题屡禁不止。近年来，已有越来越多的学者注意到了路面病害与路基质量的关联性，从而促进了路基工程相关的新理论、新方法、新技术等不断涌现。该综述以近几年路基工程相关的国家科技奖的技术创新内容、科技部及国家自然科学基金项目、优秀中文权威期刊的论文、Web of Science中的高水平论文的关键词为依据，系统分析了国内外路基工程五大领域的研究现状及未来的发展方向。具体涵盖了：地基处理新技术、路堤填料工程特性、多场耦合作用下路堤结构性能演变规律、路堑边坡的稳定性、路基支挡与防护等。可为路基工程领域的研究人员与技术人员提供参考和借鉴。     

海洋平台设计选型的多级模糊优化及非结构性模糊决策分析

针对海洋平台开发设计中经常遇到的复杂的方案优化选型问题, 提出了将多因素、多级非结构性模糊优选理论引入到平台的设计选型中. 根据影响平台选型的非结构性因素, 采用三级模糊优选, 综合考虑了影响平台选型的各种优选目标; 针对影响平台选型优化的因素非常复杂、确定隶属函数主观因素较强的情况, 引入非结构性模糊决策法以确定其隶属度和权重. 通过此模糊优选模型, 进行了一平台的设计选型优化, 得到了比较理想的优选结果, 证明了此模型在为海洋平台方案的设计选型中的实用性.     

引进拆船机制调控内河运力

我国内河航运业存在的主要问题 当前,我国内河运输市场受运力大幅增长和运量相对缓慢增长的双重影响,运力大于运量的矛盾较为突出.老旧船舶充斥市场,专业航运企业运力闲置,大货主纷纷自办船队,引发业内过度竞争,导致运价持续下跌.这些矛盾是我国航运市场供求总量与结构不平衡的表现.具体地说,存在以下主要问题:     

关于第二东名高速公路减震消能支座标准化的讨论

讨论了ＬＲＢ和ＨＤＲ两种桥梁减震消能支座的标准化，并利用讨论结果以静冈县第二东名高速公路桥梁群的支座作为设计实例。     

DBS-500碎石器的研制

介绍了一种基于压力反馈原理的氮气爆炸式碎石器ＤＢＳ－５００ 的设计思路和结构，成功地运用了压力反馈控制、氮气膨胀冲击、锥阀配流、控制阀与冲击体分离、设置回油储油箱等原理和技术，为液压冲击器及碎石器的设计领域开辟了一块新天地。     

对混凝土非结构性裂缝的分析

1前言 由于混凝土组成材料特性及其浇筑、养生过程的相关因素,其在塑性状态或固化后可能产生裂缝.这种非结构性的裂缝主要有以下几种类型:     

应对变革与挑战 汽车产业迎来转型期

<正>以"中国汽车产业转型升级之智慧和远见"为主题的第五届全球汽车论坛于10月16日在武汉开幕。此次论坛以"转型"为题,想通过从全球经济发展的大势着眼,从世界汽车产业结构性变化与挑战入手,来汇集国内外政府、企业、专家、学者以及媒体的真知灼见,为在挑战与机遇并存中面临转型中国汽车工业的发展提供支持。本期专题,我们分别以整车企业、经销商及零部件供应商如何转型升级为切入点,展开深刻的讨论,以期能为业界提供一些借鉴与参考。     

基于EuroNCAP V6．2行人保护小腿碰撞优化

为减小人车碰撞时对行人小腿的伤害,文章基于某车型E-NCAP星级性能提升,采用虚拟仿真与试验测试有效结合的方法,对失分点碰撞过程和失分原因进行分析,确定降低低速吸能盒刚度的优化方向。通过对该车型的优化,有效减轻了行人小腿伤害。优化后,胫骨加速度降低55．40％,膝部弯曲角度降低69．5％,膝部剪切位移降低3％,提升了该车型行人保护性能,为后续设计提供了参考。     

基于Credit Metrics的城投公司结构性风险评价研究

随着我国城市基础设施建设规模的快速扩大,城市基础设施建设投资公司项目类型多元化与融资方式多元化匹配造成的结构性风险已经成为影响其健康发展的主要问题.在分析了城投公司结构性风险的发生机理及传导机制的基础上,针对城投公司债务的信用转移问题,运用Credit Metrics模型对城投公司结构性风险进行评价研究.结果表明,城投公司存在结构性风险且隐患巨大.一旦资金链出现问题,城投公司的债务将出现严重的违约情况.