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根据交通部《关于延长鲜活农产品运输“绿色通道”应急机制时限的紧急通知》要求,省交通厅发出公告,全省鲜活农产品运输“绿色通道”应急机制时限为2月6日至3月31日(原为1月26日至2月5日),应急机制时限内,对普通公路、起点站和终点站均在高速公路“绿色通道”上行驶的整车合法装载的鲜活农产品运输车辆,一律免缴车辆通行费。“绿色通道”统一设在沿线各收费站最右侧通道。 相似文献
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铁路区间绿色通道研究 总被引:3,自引:0,他引:3
研究目的:绿色通道建设是我国国土绿化的重要组成部分,铁路绿色通道建设是绿色通道建设的重要组成部分,研究如何做好铁路绿色通道建设具有重大意义。研究方法:本文以某高速铁路为例,借鉴了该高速铁路通道范围内高速公路和相关铁路绿色通道建设的经验,探讨了铁路区间绿色通道建设的方法。研究结果:总结了高速铁路路基边坡绿化的基本原则和绿化林带植树绿化的基本原则。研究结论:按照路基边坡和林带绿化的基本原则,提出了绿化草种和树种的选择以及树种配置和植树位置。 相似文献
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主要是从京九铁路K907 300~K2008 200段主体工程现状、沿线地貌、地层岩性、水文地质、气候特征、林木种植的适宜性及绿色通道建设的意义等方面,论述该段铁路进行绿色通道建设的必要性和可行性。 相似文献
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进入2005年,特别是5月以来,随着“迎峰度夏”来临,广州地区用电需求迅速增加,广州海事局辖区的珠江、明珠、黄埔等火力发电厂用煤量持续攀升,运煤船舶数量、电煤到港装卸量、航道通航密度不断增加,为了确保电煤运输安全快捷,广州海事局在2004年保障电煤运输“八项措施”的基础上,按照“优先安检、优先通航、优先签证、优先靠泊”原则,积极打造“绿色通道”,为电煤运输保驾护航。一是打造顺畅周到的“信息通道”。当广州VTS(广州船舶交通管理中心)收到电煤运输船舶动态报告后,在船舶航行、停泊和作业过程中,根据船舶需要,及时提供码头装卸… 相似文献
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通过对铁路绿色通道试验区设计与施工应用的探索,重点阐述了液压喷播植草、穴植容器草(灌木)苗、三维网垫植草、人工植树及植藤等植被防护在西北干旱地区的设计、施工工艺及注意事项,为生态脆弱地区铁路高边坡植被防护设计与施工积累了经验。 相似文献