大站电源屏监控电路存在的问题及改进

目前常用的大站电源屏，其输入电源监控电路基本上都是70年代设计的。电路主要由主副电源转换电路、断相保护电路等组成。其中前二者实现二路电源的手动、自动转换；后者实现一路电源断相时自动转换到另一路供电。     

移相调压型开关电源的谐振换流技术

介绍了一种应用移相、谐振零电压换流ＰＷＭ控制技术的高频开关电源的研制，给出了重要参数的计算公式及相应的电压电流波形。实践证明，这种开关电源可以有效地减小开关损耗，提高效率。     

劳动合同订立过程中知情权行使的有关问题

劳动合同的订立是用人单位和劳动者双方经过互相选择，并就劳动合同的条款协商达成一致，从而明确双方权利、义务和责任的法律行为。为了使劳动合同当事人在缔结劳动合同时，能对对方有一个比较全面地了解，避免或者减少在劳动合同履行过程中发生争议，《劳动合同法》明确规定在劳动合同订立过程中当事人应当享有知情权。     

含钒微合金化中碳钢中的沉淀相分析

运用同分析方法着重分析了中碳含Ｖ微合金化钢在奥氏体化后不同等湿温度下和不同冷却速度下沉淀相的析出规律规律。即等温温度和冷却速度对沉淀相的尺寸、形状、分布和位向关系的影响规律，测定了沉淀相的点阵常数，进行了物相鉴定。分析表明：沉淀相主要呈 弥散分布，少量盘状以及极少的短纤维状，少量呈点列状分布。沉淀相为Ｖ４Ｃ３，相结构为ＮａＣｌ型结构，与基体呈Ｂａｋｅｒ－Ｎｕｔｔｉｎｇ关系。     

柴油机“缺缸”故障浅析

“缺缸”是指柴油机工作时有少数汽缸不工作。其主要现象是柴油机工作不平稳、抖动、无力、易熄火，排气管发出有节奏的“突、突”声，尾气中带黑烟且伴有“生油味”。     

站内微电子交流计数正线电码化发码电路存在问题及改进

我段管内宝鸡-中卫、西安-宝鸡为交流电化区段，站内轨道电路采用25Hz相敏轨道电路，站内机车信号采用微电子交流计数接近发码形式。近几年来，由于列车不断提速、电化干扰及外界施工妨害干扰，使部分区段闪红光带，由于原发码电路设计存在问题，当排好正线接车进路时，正线接车进路某一区段人为短路出现红光带后，即使短路条件     

能实现岸电相序手、自动整定电路的研究

根据目前船舶岸电箱的不足之处,提出了一种新型的岸电相序手、自动整定及缺相保护电路。该电路从三相不对称电路的特性开始分析,对信号的采集、处理及控制进行了讨论,设计出具体的手、自动转换控制电路图,并对电路的工作原理作了较详尽的介绍。     

SS4改型电力机车“辅机”断相运行特性及辅机保护的分析

根据三相异步电动机断相运行时，功率因数比正常状态低10％的试验经验，通过详细、严谨的科学分析，计算出电机在不同状态下的故障电流，确定“危险负荷区”。并讨论了辅机保护装置实现断相保护的原理。     

仿人控制的电力机车自动过分相装置研究

介绍了一种勿需地面位置感知信号进行控制的电力机车自动过分相方案。它通过隔离485通讯从机车安全信息综合监测装置TAX箱获取机车的实时运行信息，与预先存储的分相点位置信息比较，判断机车是否到达分相点。通过对当前级位进行采样，控制级位的升，降和主断路器的分，合，完成机车自动过分相过程，该装置采用仿人控制原理，借助于司机的操作经验和决策过程，由计算机代替司机操纵完成机车自动过分相。