燃气蒸汽式弹射内弹道研究

燃气-蒸汽式弹射方式以其结构简单、温度适中、压力输出平稳等优点,被越来越广泛地应用到水下运载器的发射系统中,深入研究燃气-蒸汽式弹射装置的内流场对弹射装置的设计、改进具有重要意义.本文通过采用3种不同仿真模型对燃气-蒸汽式弹射内弹道进行计算,结果表明:对流场进行仿真计算时应同时引入汽化模型和组分输运模型,其仿真结果与实际情况更为相符.汽化模型对流场温度的影响比对压力和速度的影响更为明显.研究成果可为燃气-蒸汽式弹射装置的设计与改进提供理论支撑.     

基于有限元分析的五相感应电机参数计算

以自行设计的一台五相感应电机为例,分析了多相感应电动机内部的电磁关系,建立了多相感应电机二维静、瞬态电磁场考虑边界条件的偏微分方程,并在此基础上,对五相感应电动机的暂、稳态电磁场和电机性能进行计算;分别应用场算和路算方法计算了励磁电感,并与设计值进行对比,结果表明本文所用的电磁场计算方法准确有效。     

基于气液两相流解析模型的水冲压发动机推进特性分析

给出了喷管中气液两相流动等温正压模型的解析解。基于该解析模型以及水冲压发动机内流道几何参数,迭代求解了发动机在一系列工况下的推进特性。研究表明,水冲压发动机的推力、效率、比冲随着气相质量流量以及航速的共同提高而提高,单单增加航速或单单增加气体质量流率,都会使得比冲和效率先增后减。单单增加气体质量流率,水流流量减小,推力增加,但是耗气量显著增加。单单增加航速,水的流量增加,推力将先增后减。     

与半刚性基层相比柔性基层的优势及施工注意事项

国内现状 公路运输在整个国民经济生活中一直发挥着重要的作用。近年来，随着我国改革开放的逐步深入，社会经济持续快速增长。目前在我国高等级公路上，“半刚性路面”已被广泛采用。采用半刚性基层，可以有效增加路面承载力，为面层提供稳定的支承，从而充分发挥沥青面层行车舒适的优点。然而，随着半刚性沥青路面的大量使用，逐步发现半刚性沥青路面也存在着一些严重的问题，主要表现在：（1）半刚性沥青路面裂缝严重，（2）半刚性沥青路面结构排水条件差等。即半刚性基层沥青路面会在使用过程中产生反射裂缝，进而影响沥青路面的质量，降低沥青路面的使用寿命。     

珠海，人岛相惜

翻捡记忆里对于珠海的第一感觉，只有“震撼”这个侧及时且长久地涌出来。从上海来到珠海，心理落差正好契合了海岸线的长度，同为海边城市，珠海却让我深深地陷进去，陷进一种欲休还说的繁复中。车子在情侣路上辗着轮子，望向窗外我几乎是雀跃了。     

嵌入式PLC脉冲信号门槛设定和高速计数的实现

本文从实际应用出发，通过使用单片机内部计数／定时器和可编程技术器阵列PCA，兼顾低速输入信号的稳定性和高速信号的实时性，重点阐述一种能对输入信号有效脉冲宽度限定以及高速A、B相脉冲计数的PLC基本功能的开发方法。     

广珠西线珠江大桥的施工控制

采用先按规范和设计图纸取值计算桥梁结构理想状态,后根据实测结果进行参数识别修正模型参数的方法,较好地预测施工阶段的立模标高.采用相对立模标高较好地解决了温度变化对主梁标高的影响.此方法应用于珠江大桥的监控过程中,确保了合拢精度,使成桥后的结构线形和内力满足设计要求.     

正确使用自动变速器的挡位

自动变速器选挡杆的作用相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P挡（停车挡）、R挡（倒车挡）、N挡（空挡）、D挡（前进挡）、S挡、L挡。掌握了这几个挡位的正确使用要领，对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。     

诱导条件下信号相位相序的控制策略

在交叉口信号控制中，相位相序的选择与安排，会对交叉口的通行效率产生重要影响。诱导信息的加入，为传统的检测手段补充了更为详实的信息，为实现交叉口相位相序协调控制提供了新的契机。但同时也引起了控制策略的相应变化。本主要论述了诱导条件下，相位相序控制中各种信息的融合，并提出相应的控制策略。     

诱导条件下信号灯相位相序设计

论述了诱导条件下，相位相序设计观念的改变，提出适应诱导条件下的相位相序设计的原则和方法，为传统的检测手段补充了更为详实的信息，使更为灵活的相序设计成为可能，并为实现交叉口相位相序的实时调整和协调控制提供了契机。