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201.
<正>如图148为娱乐系统结构原理图,收音机作为系统的主控模块,通过LIN网络接收控制面板的控制信号,并且通过视频线向显示屏输出显示信息。此外还接收FM/AM天线信号,控制扬声器输出音频信号,同时可以接收来自USB、AUX以及蓝牙的音源信号。在倒车时,后视摄像头的信息传递给收音机,收音机通过视频线传输到显示屏上显示。转向盘按键控制指令传送到BCM,由BCM通 相似文献
202.
详细介绍了基于一种新型的基于小波变换和余弦变换的盲水印数字水印技术,这种方法的一个显著的优点就是采用水印嵌入算法,提取水印的时候不需要原图象,能够很好的满足了数字水印系统的透明性和鲁棒性,能够经受住加入噪声、中值滤波、压缩等方式的攻击,并且还能够经受住高通滤波和低通滤波. 相似文献
203.
为了实现对车载音频技术的优化与升级,设计实现了一种基于车载音频总线(A2B)的车载音频功放电路,采用了A2B实现数字音频输入,采样、处理以及数模转换的功放输出驱动扬声器播放音频的功能。该设计利用A2B线形拓扑结构,数字音频输入信号的接收、采样、多通道音频模拟输出的功能。A2B在音频性能提升的同时,采用更少的线缆,降低系统和电缆的重量、复杂性,为车载音频设计提供简单、方便,且具备数字音频功放的通用性和扩展性。 相似文献
204.
列车运行过程中,电力牵引对地铁信号系统的干扰是业界关注的问题。通过现场测试,分析了列车运行过程中产生的电磁干扰信号对轨道电路、车上信号、车地通信信号等的影响。单列列车运行时所产生的电磁干扰值在允许范围内,对信号系统的轨道电路、车上信号等的影响很小。 相似文献