自卸车驾驶室行驶抖动分析改进

自卸车在高速公路上行驶时,驾驶室出现周期性垂向振动现象,通过对该车传递路径上的相关测点进行振动测试和模拟仿真,分析得出了引起驾驶室振动的原因,从振动源着手,通过控制轮胎的径向跳动量,从而成功解决了驾驶室行驶抖动的问题。     

关于《底板侧翻式自卸车结构及原理》的讨论

本期“我与专用汽车”专栏就第51页发表的《底板侧翻式自卸车结构及原理》一文，刊登了审阅者和作者互动式的交流内容。审阅者虽对自卸车设计有丰富的实际工作经验，但却对该结构未曾有过接触或深度研究？故审阅者问得很深入，作者答得也很仔细，可以说通过交流已把这种拥有专利技术的底板侧翻式自卸车的结构及原理进行了较为全面和细致的剖析。     

自卸车“翘头”为哪般？

自卸车“翘头”现象，被用户称之为“坐飞机”，常指自卸车车厢在卸货时的举升状态下，由于重心严重后移导致车身前部离开地面悬于空中，犹如飞机起飞之势，这是自卸车在工地时常发生的现象。在行驶过程中自行举升的车厢碰到障碍物致使车头猛然崛起（图1），已不能简单地用“坐飞机”对这种“翘头”现象称呼了，它往往伴随着严重的交通事故，甚至导致车毁人亡（图2）。     

星马股份四月份实现销售收入3.6亿元

三月份的销售高潮刚过。在这个过早显现出夏日的四月份里。星马股份销售公司又打了场激进战。创下了销售公司有史以来最高销售记录。当月销售各种车辆共计854辆，实现销售总收入（含税）3．63亿元，比2007年同期销售产值增长17％。其中销售混凝土搅拌车664辆。散装水泥车184辆，自卸车1辆，混凝土泵车5辆。     

AUTO CHINA 2010上的专用客车——AUTO CHINA 2010专用汽车介绍之二

专用客车主要是在客车(底盘)基础上针对不同客户、不同的工作内容而开发的具有特色的车型。2010年北京国际车展上许多厂家根据市场和用户的需求推出了具有相应特色的新品。本文主要介绍展出的校车和部分房车(旅居车)的主要结构特点、配置及参数,供参考。     

对自卸车货箱“翘起”撞桥事故的分析

本文从车辆结构设计和操作习惯出发，结合大量图例，分析了自卸车货箱自动“翘起”撞桥事故不断发生的直接原因和间接原因，对底盘生产企业、改装企业和用户，都有很好的启迪作用和较高的参考价值。     

艾利逊自动变速器在非公路自卸车上的应用

详细阐述艾利逊全自动变速器电路系统结构原理、外部散线及通信等,介绍其在非公路自卸车上的应用。     

红岩出口俄罗斯的首批订单敲定

日前，上汽依维柯红岩公司与俄罗斯客商签订了87辆出口订单，其中84辆为符合欧Ⅲ标准的8×4自卸车。这是该公司与俄方的725辆出口车总代理协议中的首批订单，也是其在俄罗斯市场中收获的最大一批订单，此举表明红岩车在俄罗斯市场的开拓有了突破性发展。     

豪瀚南京首发:助力重汽全面开花

2012年7月21日,中国重汽济宁商用车公司在南京首发了其第一款轻量化牵引车——豪瀚,该车曾在2011年底中国重汽举行的商务年会上首次亮相.据中国重汽集团副总经理于有德介绍,该车是中国重汽集团针对市场变化,调整产品结构,推出的第一款、真正意义上的轻量化车型,这也标志着中国重汽正式吹响了进军公路运输车市场的"号角".     

中国重汽集团济南特种车公司与紫金矿业交车仪式在紫金山举行

5月25日,中国重汽集团济南特种车公司与紫金矿业25辆HOVA60自动挡矿用自卸车交车仪式暨试乘试驾、产品推介会在福建紫金山金铜矿隆重举行。福建省经贸委、中国重汽集团济南特种车公司、紫金矿业集团、厦门朝远汽车销售公司、艾里逊公司等相关单位领导出席了本次活动。