钒钛铸铁在汽车制动鼓上的应用

汽车制动鼓是汽车制动系的基础件和易损件。笔者采用钒钛铸造生铁生产钒钛铸铁汽车制动鼓,并进行了有关的试验,为提高汽车制动鼓的性能,寻找出一种适合我国情况的较为理想的材料。     

铸态奥氏体高铬铸铁抗磨料磨损特性的研究

本文通过加适量Ｍｎ，在铸态下获得了奥氏体基体高铬铸铁，并通过冲击试验和３种磨损试验比较并讨论了奥氏体高铬铸铁与马氏体高铬铸铁的磨损特性以及在不同磨损条件下的磨损机制，试验结果表明：在有冲击作用的磨损场合下，奥氏体高铬铸铁可表现出较好的韧性与耐磨性能匹配，其耐磨性高于马氏体高铬铸铁，且冲击功越大，磨损失重越少，耐磨性越高。     

可提高耐磨性的高铬铸铁摇臂

本文介绍了日产SR系列发动机采用新开发的高铬铸铁制造“Y”形摇臂而提高耐磨性的情况。文中详细列出材料的化学成份及显微组织,分析了提高耐磨性的原因,并探讨了W、Cr、C、Si等元素对材料性能的影响。     

活塞环内外圆仿形加工与铸造

车用四冲程发动机的活塞环一般由二道气环和一道油环组成,活塞环的材料也基本上形成了一致的格局,为铸铁和钢质。铸铁活塞环多用在柴油机上,以及汽油机的第二道环上。在铸铁环的加工中,内外圆仿形加工与铸造是特别关键的。     

船体材料选取对防腐防污的性能影响研究

为从根本上提升船体的抗腐蚀能力,降低由大气、海水或水生生物等因素带来的船体污染或腐蚀现象的发生几率,从材料选取的角度对船体防腐防污性能进行研究。首先分别研究碳素钢、有色金属、铸铁3种材料自身的物理及化学属性。再以上述3种材料作为变量,分别记录在相同外界环境条件下,不同材料对船体防腐防污性能的影响情况,整理实验参数实现一次完整的实证研探究过程。最后根据研究结果可知,喷刷涂料、采取阴极保护策略、加大碳元素所占比重是提升船体防腐防污性能的有效手段。     

高锰钢与铸铁的焊接技术研究

根据高锰钢和铸铁焊接工艺特点,选择适合于两种材料组合焊接的焊接工艺,并确定焊接电流、焊接电压、焊接速度等关键参数,并对焊接试板进行渗透探伤和金相检验,确定了可行的焊接工艺,并应用于产品生产。     

我国高速列车制动盘选材探讨

根据高速列车发展情况，结合国内外制动盘选材应用和研究，探讨我国高速列车制动盘的选材问题。 在准高速（160km/h）的情况下，选用蠕 墨铸铁材料作为制动盘材质，可获得良好的制动性能、较长的使用寿命和较低的制造成本；列车速度进一步提高，蠕铁材料的强度性能难以适应制动盘的使用要求，需进一步开发锻钢或铸钢合金材料。