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41.
通过杨林塘大桥系杆和拱肋施工研究,解决了大跨度拱桥支架的设计方案、支撑体系的预拱度设置和砼分次浇注顺序,确保了整桥线型和结构合理性。 相似文献
42.
谈专业基础课的特点及教学方法 总被引:1,自引:0,他引:1
工科院校的专业基础课既是技术基础课向专业课过渡的桥梁,又是技术基础课与专业课联系的纽带,因此,专业基础课是一门理论性和实践性都很强的课程。在理论上.它运用技术基础课中的基本理论去解释、透析专业知识,引导学生深入学习新理论、新技术,促使学生顺利地踏上专业课学习的轨道;在内容设置上,它向专业课倾斜. 相似文献
43.
大秦线开行2万t重载列车,采用4台机车分散联挂的形式。湖东编组站重、空车到发场到发线的布置形式应为:2条重车线或2条空车线夹1条机走线为1束,每束到发线和机走线之间沿列车到达方向设置3处9号道岔,咽喉区至腰岔、每处腰岔和相邻的腰岔之间的有效长度为700m。以C76,C80及性能更好的适型车辆检算湖东站到发线有效长度,应达到2800m及以上。现有技术设备的特征、相邻线路技检作业分工方式、2万t重载列车的机车连挂方式、机车运用和组织方式、列车到达均衡程度、列检能力等是影响湖东站到发线通过能力的主要因素。应进一步优化和合理安排相关线路的行车组织方案,并对现行的技检作业分工方式和机车运用方案进行重新调整。采用重车方向列车在湖东站不换挂机车,各装车点到达湖东站的2万t、1万t列车均在装车地或集结地进行全面的技术检查方案。在此条件下,湖东站重车场到发线数量设置为6条基本可以适应远期大秦线运量的需求。 相似文献
44.
1工程概况 位于苏州市中心城区西北角的沪宁高速公路苏州西出入口工程,是为缓解苏浒路交通压力而建,连接市区、新区、浒关地区与沪宁高速和312国道的城市高架道路。工程全线长约5.1km,桥梁总长度约为3500m。本文以白洋湾桥A23~A26一联预应力混凝土连续箱梁为例,介绍预应力损失控制和预拱度设置。该联为三跨单箱双室等截面箱梁,每跨长29.5m宽13.25m,基础与下部结构分别为钻孔灌注桩、承台、立柱结构。 相似文献
45.
46.
对苏州绕城高速公路东北段HD-4标下穿铁路2-15.75m大跨度箱形桥顶进施工技术进行总结,特别是对大跨度箱形桥顶进时便梁支墩的设置作较为详细的介绍。 相似文献
47.
48.
自吸自卸砂船是近几年发展起来的一种集挖砂及运砂于一体的新型多功能船舶,这类船舶具有长大纵通斗形开式砂舱,舱长占船长的60%~70%,舱口围板高度为1.5.2.0米,舱容由最初的70m^3发展到了800m^3。目前《规范》对这类船舶的布置、结构形式以及稳性衡准等均无明确的规定,这对这类船舶的设计、检验等都带来了很大的不确定性,而且此 相似文献
49.
陈宝珍 《船舶设计技术交流》2004,(1):28-32
本文就某军用浅水油船的重量控制,电源及低压设备的互备互换,驾控台的设置与控制,静电及防爆等设计方面的问题进行了简明的阐述。 相似文献
50.
目前,内河三等和四等船舶(小型船舶)船员的培训考试科目设置与内河一等、二等船舶(大型船舶或较大型船舶)船员完全一样,存在着严重的不合理性。 相似文献