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101.
海洋平台张力腿在两种边界条件下的涡激非线性振动的比较研究 总被引:10,自引:0,他引:10
本文采用了一种新的边界条件对海洋平台张力腿的横向运动进行研究,并以通用的边界条件比较分析两种边界条件下张力腿的动态响应。同时还研究了多项伽辽金法的精确度问题。所得结论对TLP的设计具有重要的参考价值。 相似文献
102.
讨论了一种新型的适合中等容量的软性开关逆变器-有源箝位谐振直流环节逆变器的原理与特点,针对软性开关逆变器与感应电机构成的交流传动系统,建立了系统的分析模型和数学仿真模型,并给出了用于机车交流传动的谐振逆变器-电机系统的仿真结果。 相似文献
103.
随着新能源技术及其相关基础设施的不断发展建设,电动汽车得到迅猛发展。目前电动汽车的有线充电方式和换电方式均有其不可避免的缺点,无线充电技术随之成为电动汽车的研究热点。其中磁耦合谐振式无线充电技术具有高传输效率和与汽车底盘高度的完美适配的充电距离,非常适用于新能源电动汽车的无线充电应用。然而磁耦合谐振式无线充电系统的本质是一个松耦合变压器模型,该系统存在无功功率,需要在原边线圈和副边线圈之间添加相应的补偿网络来弥补无功功率。本文针对串串型的补偿拓扑进行分析研究,建立电路模型,推导其补偿网络参数,分析研究其输出功率和传输效率特性。分析研究表明,串串型补偿拓扑结构具有较高的输出功率和传输效率,适合应用于电动汽车的无线充电。 相似文献
104.
105.
李跃进 《城市轨道交通研究》2006,9(9):33-37
针对上海轨道交通3号线35kV系统电压互感器一次熔丝屡次熔断的现象,对故障现象发生的时间、地点、系统运行方式、倒闸操作程序等进行初步分析。认为故障发生的主要原因是工频谐振过电压和谐波谐振过电压。通过对35kV系统的设备配置、中性点接地方式、一次接线形式等的分析,进一步阐明工频谐振过电压和谐波谐振过电压产生的原因,并进行了理论值的近似验算,进一步证实了初步分析的结论。在此基础上提出了解决方案。 相似文献
106.
107.
李坚 《广州航海高等专科学校学报》1997,(1):11-18
应用平面波谱和反应原理,讨论了波导宽壁纵缝的导纳特性,以及谐振长度随缝度和偏移的变化,由于在计算中没有使用窄缝近似,因此这些结果适用于具有大功率容量的宽缝。 相似文献
108.
本文借助阶跃函数建立折板的壳面方程,然后应用板壳振动理论和Navier方法,求得简支折板受迫谐振的响应。由此还可求得折板自由振动的频率方程。 相似文献
109.
基于多比例谐振的混合APF谐波补偿研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对变频器在船舶上的大量使用而导致谐波污染问题,提出一种基于多比例谐振的混合有源滤波器谐波补偿策略。混合有源滤波器由LC无源滤波器和有源滤波器构成,并结合多比例谐振组成谐波补偿控制策略。该控制策略由电网谐波检测、谐波补偿和谐波电流跟踪组成。其中谐波补偿采用检测电网电流的方式,保证治理谐波的同时,抑制LC滤波器可能发生的谐振;谐波跟踪采用多比例谐振控制器,利用其在不同特定频率高阻抗的特点,准确跟踪不规则的谐波电流,提高控制系统的精度。最后,仿真结果验证了所提控制策略可有效抑制船舶电网谐波,提高设备用电的安全性。 相似文献