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991.
朱健梅 《西南交通大学学报》2003,38(3):336-340
通过对博弈论原理和竞争性运输通道选择问题的特性的研究,可以用博弈论的方法和原理比较和选择竞争性运输通道。在对竞争性运输通道的选择问题进行抽象的数学描述后,建立了相应的博弈论数学模型,并运用剔除严格劣战略的方法,对模型构造了可行的算法。同时对参与人集合的确定;纳什均衡的个数以及模型的拓展等问题做了进一步的分析.最后,通过与AHP的比较,提出了模型向贝叶斯博弈拓展的设想。为竞争性运输通道的选择优化问题提供了一种新的研究思路. 相似文献
992.
提高公共交通需求量的灵敏度分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
对3种交通模式(公交车,一般机动车,自行车)的城市混合交通均衡配流模型进行了灵敏度分析,建立各交通模式的需求及路段流量与公共交通各项特性指标的线性的近似关系式;然后提出合理分配投资金额以使公交需求量达到最大的整数线性规划模型,并设计了求解算法;最后进行了数值试验,实验结果给出了公交车需求与舒适度、转车次数及票价3个参数的近似关系式,以及投资金额的最优分配方案。 相似文献
993.
994.
汽车抛负载电压的理论与试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
详细论述了汽车抛负载电压产生的机理,从理论上推导出了汽车抛负载电压的计算公式,实验表明其结果与理论计算公式吻合较好。 相似文献
995.
996.
载荷力矩限制器是门座起重机的重要的安全保护装置之一,近几年来越来越受到人们的重视,积极研究,发展迅速,广泛应用。载荷力矩限制器的发展大致经历了三个阶段:机械模拟式,电子模拟式,微型计算机数字控制式。本文对门座起重机载荷力矩限制器应具备的基本性能、三种荷重传感器的特点、电子模拟式和微型计算机数字控制式载荷力矩限制器,作一简要介绍。 相似文献
997.
998.
对远洋船用拖曳绞车概念、形式和主要性能参数作了阐述,通过实例解析了远洋船用拖曳绞车的设计过程,同时对拖曳绞车和系泊绞车在设计上的一些区别作了分析. 相似文献
999.
黄正锋 《交通运输工程与信息学报》2011,9(4):51-56,62
很多外在因素致使公交出行时间具有高度的不确定性,而已有的公交配流模型对公交车辆运行时间和乘客等车时间的不确定性缺乏考虑.本文综合考虑公交出行时问和出行时间的不确定性,结合公交出行时间与公交出行时间可靠性以描述乘客的路径选择行为,建立公交乘客均衡配流模型并求解分析。案例结果表明换乘线路增加了出行时间的不确定性,人们更愿意... 相似文献
1000.
应用电力拖动系统中的电动机这一理论,对某吊车用起升电动机屡次烧毁的实际案例进行分析,列出若干可能产生故障的原因,最终找出了导致电动机烧毁的根本原因。基于此理论,提出了若干全面、详尽的解决方案,进行可行性研究后最终选出最佳的技术改造方案。 相似文献