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991.
为验证某货车驱动桥壳是否会出现断裂和塑性变形,利用CATIA软件对某货车驱动桥壳建立三维实体模型,通过传递数据接口,把模型导入有限元分析软件ANSYS,对驱动桥壳进行了2.5倍满载轴荷下的应力分布和变形情况分析。计算结果为:板壳和凸缘连接处最大应力为186MPa,小于材料屈服强度295MPa;轮距最大变形量为0.405728mm/m,小于国家规定的1.5mm/m,该驱动桥壳强度满足设计要求。表明驱动桥半轴套筒与轮毂内轴承的接触面和桥壳与凸缘连接处容易发生损坏,该方法为进一步优化改进设计提供了可靠的理论依据。 相似文献
992.
993.
994.
995.
铁路货车心盘螺栓松动是一个常见故障,并且多发生在转8A型转向架上.自1997年列车提速以来,对货车提出了重载高速的要求.虽然采用了防松螺栓,但在实际运用中其防松效果并不理想,螺母松动、丢失现象仍时有发生,且这种现象多发生在转8A型转向架上.目前,转8A型转向架的装车数量仍然很多.因此,心盘螺栓松动问题已经成为抑制货物列车提速的一个重要因素.笔者对此进行了分析,并提出了相应的防范措施. 相似文献
996.
针对现场提速道岔故障严重影响运输正常秩序的现实,提出了提速道岔的整治维修方法,以及为减少提速道岔故障应采取的硬性措施。通过这些方法和措施的应用,道岔故障率明显降低,道岔故障得到了有效控制。 相似文献
997.
俄罗斯货车用弹性胶泥缓冲器的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
介绍俄罗斯货车用缓冲器的研究情况,重点介绍弹性胶泥缓冲器的特性。 相似文献
998.
欧洲货车密接式自动车钩的研制与试验 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍了UIC和OSJD通用货车自动车钩的设计目的,,过程以及相关试验,通过各种试验的Z-AK车钩有望批量生产。 相似文献
999.
在列车提速后,运行于半自动闭塞区间由于接近分区距离不足,使机车乘务员从120km/h速度下闸调速和停车,易造成下闸不当,存在不安全隐患,同时制约紧急制动距离、常用制动距离,也带来不安全隐患. 相似文献
1000.
《铁道机车车辆工人》2019,(6)
针对铁路货车企业生产经营管理的核心应用系统—ERP系统运行中存在的物流、信息流不同步的难题,探索出一种强化"双流同步"的办法,即基于BPM平台开发管控程序,取得了实际应用效果,达到了降本增效的目的。 相似文献