提速道岔动力学特性分析

道岔是铁路提速的关键限制因素之一，铺设可动心轨式辙叉型提速道岔及进行提速道岔无缝化改造，可根本上消除由于道岔有害空间和钢轨接头所引起的振动冲击，本文对提速道岔动力学特性进行分析，针对提速道岔的特点，提出了在养护工作中必须重视的问题。     

1520mm轨距50AT9号单开道岔的改进设计

通过对阿拉山口口岸站所使用的 15 2 0mm轨距道岔使用情况的调查 ,提出解决 15 2 0mm轨距道岔侧向磨耗问题的改进方案并进行了试验验证 ,改进设计后有效地解决了 15 2 0mm轨距道岔侧向磨耗问题。     

沪宁合高速铁路短联络线通过速度优化研究

根据大号码道岔应答器组发送报文的时机,以及列车收到报文信息后车载监控曲线的变化情况,研究高速铁路短联络线连续设置大号码道岔存在的动车组列车侧向过岔不达速问题,提出延长大号码道岔防护进路的解决方案;在工程建设过程中,建议信号专业提前介入新建线路的前期规划、道岔选用、联络线通过速度设置等,以规避短联络线侧向过岔不达速问题,可供其他工程建设参考和借鉴。     

基于高精度真正射影像的铁路既有线岔心测量方法

传统铁路道岔岔心测量采用直接丈量法和交点法等人工外业测量方式完成,存在上线难、工作量大、安全性差及作业效率低等问题。为此,提出1种基于高精度真正射影像的铁路既有线岔心测量方法,包括多角度倾斜摄影测量数据获取、高精度数字表面模型建立、高精度真正射影像制作、主线和侧线平面中心线提取以及岔心平面坐标计算5项关键技术,旨在通过非接触的方式完成铁路既有线岔心坐标测量。结果表明：相较于传统作业方法,该方法基于高精度真正射影像开展既有线岔心测量,避免人员上线作业,在保证岔心测量精度的同时,可大幅度提升作业效率和铁路既有线作业安全性;基于多角度倾斜摄影制作的真正射影像可有效解决传统正射影像轨道扭曲变形问题,为高精度轨顶特征点的提取提供了良好基础;采用2种不同算法分别对主线和侧线线路中心线进行提取,可减少由单一算法引起的中心线提取误差,提高岔心测量的精度和可靠性。     

基于CHMM和SSA-SVM模型的高速铁路道岔设备健康状态评估方法

为更加精准地评估道岔设备健康状态,加强对设备的维护与管理,以ZDJ9型转辙机驱动的高速铁路道岔设备为研究对象,提取道岔功率曲线的时域、频域特征指标及经验模态分解奇异值熵,组成道岔特征指标向量,并采用核主成分分析法消除原始多维特征信息的冗余,构建道岔特征指标样本数据库;利用连续隐马尔可夫模型划分道岔退化状态,在此基础上,建立麻雀搜索算法优化支持向量机的健康状态综合评估模型。研究结果表明：所构建的健康状态评估模型的评估正确率高达98.75%,不仅能够实现高铁道岔设备健康状态综合评估效能,而且明显优于GridSearch-SVM、GA-SVM、PSO-SVM等组合算法,为实现道岔设备由“故障修”到“状态修”的综合智能维护提供可行途径。     

中低速磁浮线路道岔接口控制方案研究

与常规轮轨线路的道岔转换方式有所不同,中低速磁浮线路的道岔转换采用整体移梁方式。中低速磁浮线路具有与道岔自成一体的道岔转换系统,信号联锁与道岔转换系统之间为接口关系。在分析磁浮道岔控制模式的基础上,提出了磁浮线路道岔启动电路的9个技术条件。对我国已开通的中低速磁浮线路道岔接口方案的优缺点进行对比分析后,提出了由联锁参与控制逻辑的道岔接口控制方案。针对该方案,提出了磁浮道岔控制电路中信号与道岔接口所需设置的继电器类型,并对道岔与信号的接口控制电路(包括道岔启动电路、道岔表示电路、道岔模式控制接口电路及综合后备盘接口电路等)提出了系统化的解决方案,以满足磁浮线路道岔启动电路9个技术条件的要求。     

高速铁路42#道岔接触网无交叉布置方式存在问题及对策

高速铁路42^#道岔接触网无交叉布置方式已较为成熟,且已在众多高速铁路线路中成功应用,但也存在一些设计细节不合理的问题,需要从接触网系统功能需求出发进行优化。本文分析了高速铁路42^#道岔接触网无交叉布置方式中存在的问题,并提出相应对策,为其他工程提供参考。     

高速铁路道岔动力学分析及关键技术研究

为分析高速铁路道岔动力学响应,本文以18号可动心轨道岔(客专(07)009)为研究对象,运用多体动力学软件UM建立高速动车组模型和18号道岔模型,分析列车通过道岔时的轮轨力、舒适性指标和安全性指标,研究结果表明,各项动力学指标均处于舒适度限值以内,满足安全性要求.并对高速道岔设计和养护维修中,需要结合动力学仿真考虑的不...     

一种特殊站型电码化电路的设计

根据车站接发车作业的需要和现场地形条件的限制,包西线延安车站设置了如图1所示的站型。该站场的特点是ⅡG和4G之间在出站信号机（SⅡ、S4）外侧设置了一组渡线道岔（15/17）,存在由X或XN经15/17反位至4G的接车进路。     

铁路客运专线ZYJ7型液压道岔控制电路及故障分析

高速铁路的发展对铁路线路和信号均提出了更高要求。介绍ZYJ7型电动液压道岔电路,分析ZYJ7型电动液压道岔控制电路的常见故障并提出了处理方法。