OD出行矩阵的容量限制推算方法

现有OD矩阵反推算法大多不适用于拥挤路网，本文提出的容量限制OD矩阵推算方法考虑了交通量和通行能力间的相互关系，示例表明对于拥挤路网，容量限制算法得推算精度大大提高。     

衢州至宁德铁路限制坡度研究

研究目的:衢宁铁路为海峡西岸宁德港及临港工业后方重要集疏运通道,衔接路网线路多,所经浙西南、闽东北地区地形起伏大、工程艰巨;项目设计限制坡度大小对线路走向、线路长度、工程投资、运营费用、牵引质量及输送能力均有较大的影响,因此,需结合项目功能定位和运输需求,路网相邻线路技术标准、牵引动力与坡度体系的发展趋势进行不同坡度方案的论证比选,确定本项目的限制坡度。研究结论:(1)全线双机坡方案及区段双机坡方案均未能体现大坡度优势、工程运营费较高、运输组织不便;(2)6‰和9‰限制坡度均可单机牵引,运输组织顺畅;(3)全线单机9‰方案可较好适应地形,工程投资及换算工程运营费省,综合效益最好,衢宁铁路限制坡度推荐采用9‰。     

新街台格庙矿区长距离大坡度斜井TBM设备选型探讨

新街台格庙矿区长距离大坡度斜井采用TBM工法在煤矿建设领域是一个崭新的课题,其综合性强,技术复杂,施工难点多,需要综合解决出碴、排水、防爆、物料运输等关键问题。针对新街台格庙矿区1号试验斜井和2号试验斜井的工程和地质特殊情况,并充分考虑长距离6°下坡掘进对设备的不利影响,对TBM设备的选型进行探讨。     

基于高速图像处理技术的定位器坡度检测系统

1研发背景定位器坡度是一项重要的接触网安全性检测项目。接触网定位装置中(见图1),红色部分为定位器,绿色部分为定位管。受电弓经过定位装置时,其对接触网的接触力导致接触线及定位器有一定程度的抬升。因此,定位装置(定位器、定位管等)的结构和安装状态应保证受电弓通过定位点时接触线能在一定范围内自由抬升,且不产生     

沉船、沉物打捞清除费用海事赔偿责任限制的研究

文章目的是探讨如何解决沉船，沉物打捞的清除费用不能享受海事赔偿责任限制的问题，并结合目前我国解决强制打捞清除费用的途径，提出针对性建议措施。     

国际海事动态

日本船舶有望使用北冰洋航道避开海盗袭击据报道,由于全球变暖导致冰层急剧减少,往返于日欧间的日本船舶今后将有望使用北冰洋新航道。新航道既可减少航行天数及燃料费用,还能避免印度洋上多     

中国稀有金属的“贱卖”与国际价格“失语”

欧盟与美国联手状告中国政府稀有金属资源出口限制一事在国际舆论界已经吵得沸沸扬扬。美欧这种嚣张的气焰主要缘於中国在稀有金属资源的国际市场中缺乏定价权，乃至资源被他方廉价地大量收购。及至中国政府的出口管理措施触及相关者利益时，一场贸易摩擦与纠纷自然随之爆发。     

BOSCH共轨系统轨压限制阀打开故障的诊断方法

在采用BOSCH共轨系统的柴油发动机上,故障代码P100E的出现频率较高,为轨压限制阀打开故障,其设置条件为当实际轨压超出设定轨压200 bar(1bar=100kPa),且时间大于2s时,轨压限制阀打开泄压。该故障代码一般不是由轨压限制阀自身故障引起的,而是由于共轨系统的其他部分出现故障,导致发动机短时间或长时间进入失效保护模     

大型低速柴油机燃油喷射系统的发展趋势——电子喷射

机械式燃油喷射系统不能同时满足NOx的排放限制和经济性对燃油系统的要求，电子喷射系统是解决这一问题的方法之一。同时，电子喷射系统具有一些机械式喷射系统无法具有的优点，是大型低速柴油机燃油系统的发展方向。     

强风地区高速铁路接触线预坡度探讨

强风地区高速铁路接触网尚无成熟运营经验,相应的接触网设计方案也在探索中.经过有限元分析发现,在侧向风吹时,接触线正反定位竖直方向呈现一定高差,甚至会出现一定位器向上抬升、相邻定位器向下抬升情况,由此产生了接触线坡度,进而影响了弓网受流质量.本文针对该情况提出了预坡度新概念,将因强风产生的接触线坡度降低了1/2.经过弓网...