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Evil V-manage点火强化系统点火的原理是当活塞进行压缩行程时,透过电磁感应,电脑会下达指令,使高压线圈运动,将原本12伏的电压升压,使火花塞跳火(火花星点燃混合气体燃烧),发动机会从压缩行程进入动力行程,这就是所谓的火花点火。换句话说,如果我们提升点火效率,那么燃油就容易完全燃烧,发动机效率就能提升,同时还能降低油耗。     

道路运输节能减排路有多远 推广篇——始终保持高压态势比冲刺更合理——道路运输行业节能减排重调控抓落实

工业、建筑、交通是国务院确定的三大重点节能领域，据统计，交通运输能耗约占全国总能耗的8％左右，其中道路运输行业的提升空间最明显。从行业内部看，普遍的看法是企业要注重节能，政府更要关注对碳排放的控制。控制就意味着要由一个强有力的组织从政策法规层面进行统一谋划和监管，而这方面，来自政府层面的科学决策就显得非常重要。     

基于燃油计量阀的高压油泵动态特性仿真分析

以某型基于燃油计量阀的高压油泵为研究对象,在介绍其工作原理的基础上,利用AMESim软件建立高压油泵及共轨管的仿真模型,并通过高压油泵性能试验验证仿真模型的准确性,最后利用模型分析燃油计量阀控制信号的频率和占空比以及驱动轴转速对高压油泵动态特性的影响.结果表明:燃油计量阀控制信号的频率对高压油泵动态特性的影响较小,而燃油计量阀控制信号的占空比和驱动轴转速对高压油泵动态特性的影响较大.随着燃油计量阀控制信号占空比的减小以及驱动轴转速的增大,高压油泵输出高压燃油的响应加快,泵油能力增强.     

柴油机“拉缸”故障的维修和预防

1．“拉缸”的特征及产生机理 高温、高压气体对气缸壁的作用，活塞运动时的剧烈摩擦，燃烧不良产生的爆震等，都会使气缸壁受到拉伤，表现为在气缸壁上沿活塞运行方向出现一条条深度不等的纵向沟槽及金属剥落，这种现象即称为“拉缸”。     

创富盛（香港）有限公司／深圳市创富盛电子科技有限公司 PFLITSCH电缆接头

德国PFLITSCH至今已有90多年的市场经验，其多达10，000多种的产品品种便是公司目标导向的发展结果以及细微的市场观察力的有力见证。     

中港疏浚有限公司

<正>中港疏浚有限公司(英文全称"CHEC Dredging Co.,Ltd,原中港疏浚股份有限公司),系中交上海航道局有限公司下属全资子公司。2001年6月,经国家经贸委批准,由上海航道局为主发起人,以所属优质资产上海九州疏浚工程公司为主体,发起设立的股份有限公司。2010年11月,由中交上海航道局有限公司收购公司其余股东股权,公司改制为一人有限责任公司(法人独资),名称变更为中港疏浚有限公司。公司主要经营业务范围包括港口、航道的疏浚开挖及维护,吹填;海底管道、海底电缆铺设;海洋环保工程;海洋资源开发;码头建设;围海造地;承包境外港口与航道工程和境内国际招标工程。公司拥有24项发明或实用新型专利,32项软件著作权;拥有4500 m3以上舱容的大型耙吸挖泥船17艘,总舱容量达     

青藏铁路电缆贯通线并联电抗器补偿方式研究

研究目的：为确保青藏铁路无人区供电安全和铁路运行安全，除在青藏铁路全线架设1条35kV电力贯通线为沿线负荷供电外，还在沱沱河一那曲段敷设一条35kV电缆贯通线。由于电缆贯通线三相存在较大的相问及相对地电容，会增加线路正常运行和单相接地情况下的电流，采用何种方式补偿电缆线路中的电容电流，对此进行研究，合理确定补偿方式和电缆线路两端的接地方式，达到补偿的目的。 研究结论：通过对青藏铁路电缆贯通线2种电容估算方法的研究，确定该电缆贯通线路每千米电容在0．1240～0．1331μF范围。并分析了电缆贯通线的3种补偿方式，对欠补偿、过补偿和综合补偿方式，通过仿真计算，验证各种送电方式下电缆贯通线路的暂态、稳态参数均能满足运行要求。为避免补偿跌入谐振区，导致电网谐振的概率增加，电缆贯通线路应采用欠补偿方式。同时仿真计算了架空电力线路和电缆贯通线路同时投入运行的情况下，对电缆贯通线运行影响不大，对架空电力贯通线有一定影响，但满足使用要求。另外通过对系统过电压的分析，在不改变系统接地方式的情况下，电缆采用两端接地，电抗器中性点接地，可以满足系统运行及过电压的要求。出现单相接地时，非故障相电压升高至线电压，与通常的小电流系统运行情况相似。Abstract：Researchpurposes：InordertoguaranteethesafetyofpowersupplyandtrainoperationinQingh。i一’l’ib。tRailwayuninhabitedzone,ac。ntinuouspowercablelineswerebuiltfromTu。tu。het。Naquinadditi。nt。。ne35kVoverheadline．Theno珊a1andf_aultculTentwouldbeincreasedbecauseoflargephase—to—groundandphase—to—phasec印acit。r。np。wercableline．Itbecomesaprimequesti。nt。ministhecapacitancecutrent，decidesthecompensationmethodandensuresthecableendsgroundingmode&#183;     

有源应答器电缆超过2500m解决方案探讨

合武铁路桃花店站地面电子单元与其控制的有源应答器之间的传输电缆长度不应大于2500m，本文对解决这一问题的方案进行了探讨。     

这辆东南得利卡旅行车发动机自动熄火后为何重新启动不着车

<正>故障现象:一辆装用三菱4G63型化油器式发动机的东南得利卡旅行车,在行驶中突然自动熄火,并伴有"咯啦、咯啦"的声响,重新启动多次均不能着车。故障检查:对该车高压电路进行检查,发现中央高压线跳火火花