叶片锻件用GH4169合金的热处理工艺研究

介绍了GH4169合金常用的3种热处理工艺。对GH4169叶片锻件采用标准工艺进行热处理。结果表明,叶片锻件的晶粒度控制在5～6级,显微组织为γ相基体上分布着γ’、γ″、δ相和碳化物,力学性能完全满足参考性能要求,从而验证了该标准热处理工艺的可行性。     

难加工材料细长杆的车削工艺

通过对机车用柴油机气门车削工艺的分析,探讨此类细长杆零件的加工方法以及如何在加工过程中保证产品的加工精度和表面质量。     

活塞合金ZL108平面应变断裂韧度的研究

采用对比试验的方法,研究活塞合金ZL108的平面应变断裂韧度KIc.用电解低钛铝合金熔配成与ZL108合金成分基本相同的含钛ZL108Ti,经金属模具浇注毛坯T6热处理后,机械加工得到三点弯曲试样.在MTS材料试验机上测试得到ZL108合金的断裂韧度KIc=605±17 N/mm3/2,而ZL108Ti的断裂韧度KIc=647±33 N/mm3/2.金相分析说明ZL108Ti断裂韧度提高的原因在于合金中的Ti细化了初生α(Al)相晶粒.     

PC/ABS合金的研究进展及其在汽车上的应用

PC／ABS合金是一种以PC(聚碳酸酯)和ABS为主要原料的工程塑料合金，具有良好的成型性和耐低温冲击性能、较高的热变形温度及光稳定性，成本介于PC和ABS之间，可用于汽车、电子、电器等行业。总结了近年来国内外在PC／ABS合金方面的研究进展和所取得的成果，特别对PC／ABS合金的增容方法进行了较为详细的说明，并介绍了PC／ABS合金在汽车上的应用情况。     

用稀土催化剂净化柴油机排气的研究

介绍了所研制的用于柴油机排气净化的新型稀土钙钛矿型复合金属氧化物催化剂LaMnO3／γ-Al2O3。通过发动机试验的方法研究其净化效果，并与γ-Al2O3，颗粒、贵金属催化剂Pd／γ-Al2O3进行了比较。结果表明，LaM-nO3／γ-Al2O3对CO、HC、微粒及微粒中的有机组分SOF均有化学催化净化效果，尤其是对SOF净化效果明显。     

合金元素对高铬铸铁堆焊层耐冲蚀磨损性能的影响

研究了合金元素镍和硅对高铬合金铸铁（Fe-C-Cr系）堆焊层耐冲蚀磨损性能的影响，从磨损机理和材料微观组织的角度做了理论分析，指出镍和硅能够明显改善堆焊层耐冲蚀磨损性能，并给出了在该试验条件下的适宜的合金元素含量。     

提高发动机配气系统寿命的试验

论述了轻质材料的性质及其在发动机上的应用。通过控制制造工艺,改善了TC3进气门、TA8排气门和Si3N4进、排气门的耐磨性,证明采用这些轻质材料,使发动机配气系统的质量下降50%,功率提高10%。     

稀土A356合金耐蚀性的研究

为改善Ａ３５６铝合金的耐蚀性，加入了微量的稀土元素，并进行了耐蚀性，热稳定性的测试及显微组织结构的分析，试验结果表明，加入０．０５％稀土可以明显提高Ａ３５６合金的耐蚀性能。     

合金元素对球铁焊接接头白口倾向的影响

通过改变焊条药皮成分，系统地研究了C、Al、Si、Bi对球铁焊接接头半熔化区白口宽度的影响。研究结果表明，在一定范围内增加焊缝中C、Al、Si或Bi的含量，有利于减少半熔化区白口的宽度，若将适量的上述元素同时加入，则白口宽度可降至1．8mm。由此可见，在球铁焊缝中加入适量的多元合金元素，是降低半熔化区白口宽度、改善焊接接头加工性能的重要途径。     

机械合成化制备海洋用TC4合金的吸氢行为

海洋中蕴含着丰富的资源,为开发海洋资源,需要使用耐腐蚀、高韧性、便于加工的金属材料,钛合金具备上述特点。我国已开发出TC4、Ti80等船用钛合金材料,是制作船体的优良材料。为进一步研究钛合金材料在海水中的特性,本文采用固态气相渗氢法在管式氢处理炉中进行TC4合金吸氢实验,实验主要探索TC4合金置氢过程中吸氢量与实验温度、置氢时间以及样品相对密度之间的关系,并将实验结果进行数学处理绘出拟合曲线建立TC4合金吸氢的数学模型。实验结果表明在相对密度较低的TC4合金材料中,其吸氢量与相对密度成反比;而在相对密度较高的TC4合金中,其吸氢量与Sievert's定律相符合,TC4合金的吸氢量与其置氢时间成正比同时与其相对密度成反比。