关于轮对压装严重拉伤问题的探讨

通过近半年时间对轮对压装出现严重拉伤问题的跟踪分析,找出主要原因,提出了相应的预防措施,使严重拉伤问题得以解决。     

北京地铁新线100km/h车辆热容量问题分析

对北京地铁新线100 km/h车辆热容量问题进行了分析,对4种基础制动装置的配置方案进行了探讨。     

铁道车辆轮对超声波自动探伤机存在问题分析

通过分析现役铁道车辆轮对超声波自动探伤机存在的问题,指出随电子技术的飞速发展,现在来讨论和解决这些问题已具备了较好的条件,应给予重点攻关,因为她是车辆部门确保行车安全的关键设备。     

举全校之力，集学科优势西南交通大学全方位参与灾后重建工作

5．12汶川大地震对四川省部分地区造成了重大的生命财产损失。身处地震影响区的西南交通大学在国家遭遇严重自然灾害的危难之际，响应党和政府的号召，挺身而出，在四川省、成都市政府的统一指挥下，依托自己的学科优势，立即全方位开展了灾后重建工作。     

CNAS专家审核组对兰州内燃发电设备质检所进行现场监督评审

2014年12月16～17日，根据中国合格评定国家认可委员会（ CNAS）的统一安排，CNAS专家审核组对机械工业兰州内燃发电设备产品质量检验所进行了现场监督评审。     

控制刚度 降低成本

英国最近的一项试验革新表明:一种新型的液压驱动轴导向轴承设计能使车辆轮对具有径向适应性和更小的曲线磨损,而且在高速时具有更好的运行稳定性。     

非保谱AKNS族的对易表示

给出一个直接从李群结构方程出发构造发展方程和相应的对易表示的方法。并以此方法为框架应用到ＡＫＮＳ族，建立了非保谱ＡＫＮＳ族的对易表示（含保谱的情形），并将谱参数ζ关于时间的演化关系ζｔ＝Σ↑ｍ↓ｊ－０αｊ－１ζ＾ｍ－ｊ扩大到ζｔ＝－Σ↑ｍ↓ｊ＝０αｊ－１ζ＾－（ｍ＋１－ｊ），后种情形在以前的文章中还未出现过。作为特例，得到了Ｓｉｎｅ－Ｇｏｒｄｏｎ方程族及相应的对易表示。     

组合式车顶组对工装在现代货车生产中的应用

详细介绍了组合式车顶组对工装的工作原理及在小批量多品种货车生产中的应用。     

轮对在轨缝冲击力作用下的响应分析

利用简化的轮对振动模型进行了轮对在周期性轨缝冲击作用下的响应计算，由计算结果可以看出，轮轨冲击力随着车辆运行速度的提高在迅速增长，但是阻尼对冲击力能起到有效的抑制作用。对于速度达到１４０～１６０ｋｍ／ｈ的提速列车，甚至达到２００ｋｍ／ｈ的高速列车，当选取相对阻尼系数ζ＝０．０７左右时能得到比较理想的动力性能。