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991.
Household decisions on the energy consumption behavior are with regard to the situations that multiple end-uses (e.g., domestic appliances and vehicles) are simultaneously hold and consumed. To deal with this issue, the multiple discrete–continuous models are the best choices from the behavioral perspective. This study compared two types of utility theory-based multiple discrete–continuous models, which are widely applied in the literature: multiple discrete–continuous extreme value (MDCEV) model and the improved resource allocation model based on the multi-linear function (RAM-MLF). A household energy consumption survey was carried out in Beijing in 2010, and the comparative analysis on the performance of these two models is carried out based on the survey data. Results show that the overall performance of RAM-MLF is slightly superior to the MDCEV model due to the incorporation of the inter-end-use interaction and the relative importance of end uses. Moreover, the utility structure by using the satiation parameters to represent the diminishing marginal utility with the increasing consumption shows better fitness than the structure only using the logarithmic function. These findings can be contributed to understand the household energy consumption behavior, while suggest the potential improvement of the model structure, which is mainly focused on the utility form and the decision making mechanism. 相似文献
992.
This paper describes the characteristics of liquefied natural gas (LNG) carriers briefly. The LNG carrier includes power plant selection, vapor treatment, liquid cargo tank type, etc. Two parameters fuel substitution rate and recovery of boil of gas (BOG) volume to energy efficiency design index (EEDI) formula are added, and EEDI formula of LNG carriers is established based on ship EEDI formula. Then, based on steam turbine propulsion device of LNG carriers, mathematical models of LNG carriers' reference line value are established in this paper. By verification, the EEDI formula of LNG carriers described in this paper can provide a reference for LNG carrier EEDI calculation and green shipbuilding. 相似文献
993.
994.
分析了目前较热门的宽体8800TEU集装箱船的订单及设计现状,探讨了在节能型集装箱船型设计中的参数选择时考虑的因素,以及在设计中采用的节能技术,展望了节能型集装箱船的市场前景。 相似文献
995.
在重力式码头水下抛石基床厚度越来越大、同时爆夯法通常受环境制约不能采用的背景之下,提出对传统的重锤夯实工艺进行改进,即采用超重锤以及较大的基床分层厚度的施工工艺。首先设计了超重夯锤,并采用有限元方法计算得到了夯锤的绕流阻力系数及有效夯击能,再以有效夯击能估算基床的有效加固深度,在此基础上,将重锤夯实基床分层厚度从传统的2 m/层提高至4 m/层。厦门港嵩屿港区抛石基床的夯实施工结果表明,改进后的重锤夯实工艺效果较好,平均夯沉率达到了14.85%,而且施工效率显著提高,为类似工程提供了借鉴。 相似文献
996.
在沿海港口工程采用的《海港水文规范》(JTS145—2—2013)中,并未就常见的混合浪给出波浪周期的计算公式,以致实际工程设计中混合浪周期的选取比较困难。本研究基于小振幅波理论,利用能量法推导二维混合浪周期的计算公式,可供工程设计参考。 相似文献
997.
998.
欧、美国家规范及工具书中,通常采用修正标贯N60换算黏性土指标,采用(N1)60换算砂土指标及进行液化判别。结合委内瑞拉某港口工程按照美标进行标贯试验的实例,对欧、美国家标准贯入试验方法及标贯值修正方法进行介绍,并对标贯修正中的一些影响因素进行分析。N60主要受锤的能量修正系数CE影响较大,在黏性土埋深超过10 m时,N60一般大于原始标贯值Nm。(N1)60在N60的基础上需进行深度修正,上部砂层时,(N1)60大于原始标贯值Nm;下部砂层时,(N1)60一般小于原始标贯值Nm。通过多种方法对比,对于标贯击数在15~50击,粗颗粒含量较少的超固结黏性土,采用N60值换算其不排水剪切强度Cu较可靠。 相似文献
999.
1000.
在分析目前各种空气能量回收器形式和工作原理的基础上,结合食用菌培育室新风和排风间不能交叉污染以及冬夏季的室外新风与培育室排风的焓差大于显热差的特点,设计了一种新型的热管式全热回收器;以上海地区3000 m3/h风量的能量回收器为研究对象,通过对培育室夏季负荷分析和可回收能量的计算,完成了铜-氟里昂热管式能量回收器的设计;对所设计的热管式全热回收器进行了初步性能试验与经济性分析.实验结果表明:该回收器传热性能良好,负荷能满足实际需求.经济性分析表明:该回收器经过一年的运行,节约的电费即可回收成本,具有较好的经济与社会效益. 相似文献