全文获取类型
收费全文 | 5239篇 |
免费 | 277篇 |
专业分类
公路运输 | 2093篇 |
综合类 | 1608篇 |
水路运输 | 779篇 |
铁路运输 | 838篇 |
综合运输 | 198篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 37篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 140篇 |
2020年 | 157篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 90篇 |
2015年 | 152篇 |
2014年 | 374篇 |
2013年 | 287篇 |
2012年 | 508篇 |
2011年 | 533篇 |
2010年 | 443篇 |
2009年 | 342篇 |
2008年 | 387篇 |
2007年 | 461篇 |
2006年 | 416篇 |
2005年 | 251篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 116篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 82篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有5516条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
介绍了高速铁路双线隧道仰拱整体浇筑设备的研制及应用,并形成相应的施工工艺。采用自主研制的仰拱模架,能控制仰拱结构尺寸和弧线形状,大大改善了仰拱弧形段的质量,做到了内实外美。通过在沪昆客专项目六竹子隧道中的应用实践证明,仰拱模架在实际操作中切实可行,能有效加快施工进度,改善仰拱施工质量,具有推广应用价值。 相似文献
62.
结合广深港客运专线的施工经验,对拱肋竖转系统进行了详细的结构设计与检算,并对竖转施工控制进行了较详细的论述。 相似文献
63.
根据某大桥的施工特点,从理论和有限元角度,分别对围堰封底混凝土厚度的计算方法进行了分析。分析结果表明,通过合理考虑封底混凝土与桩基础之间的握裹力,封底混凝土设计更加经济合理,对同类型工程的施工具有一定的借鉴意义。 相似文献
64.
作为车辆的固结设备,地铁车辆线路滤波电抗器悬挂在车厢底架上,设计者必须对其可靠性及结构强度进行仿真计算,避免应力集中,避免大变形。作为一漏磁非常大的强电磁源,漏磁场会对环境、身体健康造成一定的影响,设计者有必要对其进行漏磁屏蔽设计。文章从电抗器的结构设计、漏磁仿真计算、试验等方面做了分析研究,为车辆电抗器的可靠性设计提供了依据。 相似文献
65.
从北京地铁黄庄站工程特点及建设条件影响分析入手,阐明采用全暗挖法技术在复杂环境条件下同步建造十字换乘车站的必要性,并就一次扣拱暗挖逆作法、暗挖交叉节点结构形式、暗挖进洞、环境保护及风险控制等暗挖关键技术进行阐述。 相似文献
66.
67.
基于挠度理论,分析了矢跨比、边中跨比、加劲梁竖向抗弯刚度、加劲梁纵坡和整体升降温对两塔三跨自锚式悬索桥结构受力特性的影响。此外,还讨论了加劲梁在轴向压力作用下的稳定性及其极限跨径。分析结果表明:矢跨比越小,主缆拉力越大、加劲梁的轴向压力也越大,而结构的整体刚度越低;边中跨比越大,结构的整体刚度越低,加劲梁在轴向压力作用下的横向稳定性也越差;主缆抗拉刚度或者加劲梁的竖向抗弯刚度越大,结构的整体刚度越大;加劲梁纵坡和整体升降温对结构受力的影响通常较小,可以忽略不计;自锚式悬索桥的极限跨径由加劲梁的横向第一类失稳及其屈服强度共同控制。 相似文献
68.
69.
钢管混凝土拱桥转体施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
对钢管混凝土拱桥施工过程中的竖转、平转体系构造,以及施工技术进行阐述,并对施工方法的特点进行分析,供同类桥梁施工借鉴。 相似文献
70.