浮式桥式集装箱起重机船岸作业系统效率分析

为完善新近提出的适应斜坡式集装箱码头的浮式桥式集装箱起重机船岸作业系统设想,开发了相 应的计算机动画模拟模型,并应用其辅助系统方案的选择和参数的确定。本文介绍该模拟模型及应用其研究分析 浮式桥式集装箱起重机船岸作业系统作业效率问题的方法和结论。     

面对当前城市轨道交通建设热的冷静思考

面对当前我国城市轨道交通建设高潮,冷静地对城市轨道交通的建设运营管理等各方面进行思考。搞好城市轨道交通规划与土地控制规划,选择科学合理的建设周期与施工方法,正确看待城市轨道交通的先进性,采取有效措施降低工程造价,坚定地贯彻车辆及机电设备国产化政策,充分发挥城市轨道交通的骨干作用,走一条具有中国特色的城市轨道交通发展之路。     

SBS改性乳化沥青生产工艺及设备研制

SBS改性沥青及改性乳化沥青的加工生产工艺决定了生产成品的质量和作业效率。对集改性沥青和改性乳化沥青生产于一机的JKG R型改性乳化沥青机组的基本结构、工艺流程和技术性能进行了阐述。     

校内生产性实训基地建设的探索

高职校内生产性实训基地是以科学发展观为统领,遵循高等职业教育改革与发展规律,结合自身工作实际,满足实训教学及能力培养要求,在创新实训基地建设模式,拓展校际之间、校企之间合作,引进企业管理和长线产品上铺垫生产性实训平台,以此推动专业实训基地建设与改革。     

客运专线铁路混凝土岔枕生产技术研究

由于客运专线岔枕承载力大、外形尺寸要求高,因此对混凝土的强度及耐久性、预应力钢丝的丝位及张拉时的均匀性都提出了很高的要求。简要比较了客运专线混凝土岔枕采用机组流水法和长线法生产的两种技术特点;为解决长线法生产岔枕时由于混凝土坍落度较大、混凝土早期强度增长慢、生产周期长的问题,介绍所研制新型混凝土材料的优点。实践证明:采用长线法生产客运专线岔枕,同时使用自主研发的混凝土新材料,既保证了产品的质量,又使岔枕的生产周期不受影响,有利于客运专线岔枕的推广使用。     

厂拌热再生沥青混合料生产温度的确定方法

通过测定不同温度的再生沥青粘度,得到再生沥青的粘温曲线,由此确定再生混合料的拌和与碾压温度;通过拌和模拟试验建立了基于热传导的新集料加热温度计算公式．用于控制再生沥青混合料的出料温度．结果可为类似工程提供参考。     

铝制后舱门粘接制作工艺

主要介绍ZGT6102DHG大型城市客车铝制后舱门的粘接制作工艺。     

数学模型在生产管理优化中的应用

运用建立数学模型的方法对企业在生产管理中的运输问题和生产计划问题进行了相应的研究．建立运输模型,并根据生产计划的层次分别建立了综合生产计划优化模型、主生产计划优化模型和车间作业计划优化模型,将生产计划逐层分解．最后,对运输问题模型进行了求解研究,并应用MATLAB编程求解对应模型．原来需要具有丰富经验的工作人员一天的劳动现在只需数秒钟就可以由一般工作人员完成,大大降低了工作人员的劳动强度,提高了企业的市场响应能力与生产效率．     

高硫酸盐抗生素废水生物处理

采用0.6m3/d的酸相up-flow anaerobic sludge blanket（UASB）-气提脱硫-甲烷相UASB-se-quencing batch reactor（SBR）工艺处理高硫酸盐抗生素废水,硫酸盐还原与有机物甲烷化分别在两个反应器中进行,有效避免了硫酸盐还原菌对产甲烷菌的竞争抑制,利用空气吹脱将硫酸盐还原产物硫化物降低到一定浓度,消除了硫化物对后续单元产甲烷菌的毒害作用.80 d试验结果表明,当系统稳定运行时,进水CODCr为10 680～14 140 mg/L,SO42-为1 280～1 610 mg/L时,系统出水CODCr为760～1 020 mg/L,CODCr平均去除率为92.8%,SO42-为160～210 mg/L,平均去除率为87.7%,硫化物浓度在1.8～2.9 mg/L,平均去除率在97.1%.该系统可大大削减进水中的有机物、SO42-及反应过程中的硫化物,该系统作为高硫酸盐抗生素废水处理预处理工艺是可行的.     

基于遗传算法的供应链分层协调机制

分析一个拥有本地个人信息供应链中的生产商和供货商之间的业务运作与协调机制。对于一种产品的订货要求,通过设置任务导向型和控制导向型的混合协调机制来处理。任务导向型方式描述生产商的采购政策,然而控制导向型方式描述非准时交货的惩罚方式。计算结果表明遗传算法能够找到问题的最优解或近似最优解,是解决该问题比较有效的方法。