浅析微表处混合料的配合比设计

微表处技术以其优良的使用性能和显著的社会经济效益，在公路养护维修中有着广泛的应用前景。文章结合国内外的有关试验规程和文献，以陕西高速集团专项路面工程西潼高速公路微表处养护施工项目为依托，通过室内实验对微表处材料的选择、混合料的配合比做了较全面的分析和研究。     

多级嵌挤型沥青混合料路用性能

通过试验研究，系统分析了以Baley method为基础的多级嵌挤型沥青混合料的路用性能，包括马歇尔稳定度、水稳定性、低温抗裂性、高温稳定度、疲劳耐久性和抗滑性能，并与密级配沥青混凝土进行了对比分析。结果表明，多级嵌挤型沥青混合料具有较密级配沥青混合料更好的路用性能，可以改善沥青路面使用品质，延长使用寿命，具有较好的经济和社会效益，是一种性能优良的沥青混合料。     

高温重载下沥青混合料变形特性三轴重复荷载蠕变试验研究

为评价高温和重载对沥青混合料变形特性的影响,对AC-20级配的沥青混合料进行三轴重复荷载蠕变试验研究。结果表明:沥青混合料的变形随温度或应力水平的增大而迅速增大,且高温和重载同时作用会相互促进变形的发展;指标流变次数FN和斜率b均可以较好地反映沥青混合料的高温性能,但是对于高温重载同时作用情况,斜率b或许更合适;指标截距a和永久应变pε不适于评价沥青混合料的高温性能。     

沥青混合料高温稳定性能研究

通过对沥青混合料高温稳定性影响因素的灰色关联分析,在所知数据不多的条件下,计算出车辙大小与马歇尔力学特征值的灰色关联度,找出了影响沥青混合料高温稳定性各项因素的关联顺序,并对各项影响因素分别进行了研究,分析各种马歇尔力学特征值对混合料高温性能的影响。这种方法克服了一般数理统计分析中的不足,为沥青混合料的设计、评价、控制、和高温性能的改善提供了依据。     

硅藻土改性沥青混合料低温抗裂性能研究

将硅藻土掺配在沥青混凝土中,可以改善沥青混合料的物理力学性能,提高路面工程质量。为了确保硅藻土改性沥青混合料的低温抗裂性能,就必须用试验方法来评定它在低温下的性能。通过两种不同的硅藻土,采用压缩应变能、弯曲应变能的方法,进行硅藻土改性沥青低温性能研究。通过室内试验,证明硅藻土改性沥青混合料能够显著改善低温抗裂性能,硅藻土是一种非常好的改性剂。     

碱渣用作沥青混合料填料的可行性研究

首先运用多种物化分析方法对碱渣的化学成分、相成分和微观形貌等性质进行了全面分析。然后对碱渣开展了浸出试验和混合料模拟溢出试验以封闭碱渣中的可溶盐成分和氯离子。通过硬脂酸、十二烷基苯磺酸钠对碱渣的改性，提高了碱渣在沥青中的分散性能。最后，对碱渣沥青胶浆、碱渣沥青混合料的各种宏观性能做了深入的研究。研究结果证实。碱渣作为沥青混合料填料是可行的和安全的，除了可以显著提高沥青混合料的高温稳定性之外，还可以明显改善抗剥落性能。     

LSM沥青混合料疲劳极限的试验研究

近年来,国外提出了永久性沥青路面结构的设计方法,其理论基础为沥青混合料的疲劳极限理论。针对LSM沥青碎石基层混合料,采用四点梁弯曲疲劳试验进行了试验验证。文章选择4种应变控制水平、2种油石比进行LSM混合料的疲劳试验,并采用AASHTO T321和简化能量消散率方法进行试验数据分析。试验结果表明:LSM沥青混合料在低应变水平下存在疲劳极限现象。试验验证了永久性沥青路面的设计理论。     

沥青路面不均匀的影响因素分析

从沥青混合料设计角度,研究了沥青混合料的类型、级配设计对沥青路面不均性的影响;分析了在沥青混合料生产过程中,原材料的性质和管理、混合料的拌和对保证沥青路面均匀性的重要性;结合沥青路面的现场施工,研究了沥青混合料的摊铺、运输和碾压与沥青路面均匀性的关系.结果表明,选择合适的沥青混合料类型和原材料、加强对原材料的管理、正确进行沥青混合料的设计、采用合适的拌和、运输方式和摊铺、碾压工艺,有利于提高沥青路面的均匀性.     

大粒径沥青混合料柔性基层在高速公路大修中的应用

结合京沪高速公路临沂段路面大修工程,介绍大粒径沥青混合料柔性基层技术在高等级公路大修中的应用,以期总结出一种较合理的施工方案,为大粒径沥青混合料柔性基层在高等级公路中的发展应用做出有益探索。     

多孔性基层混合料抗冻融耐久性试验方法

水泥稳定粒料等多孔性基层混合料在多年冻土等冻融循环频繁剧烈的地区应用时,设计中应重视抗冻融耐久性的试验评价,但目前尚无统一的试验方法。以多年冻土地区广泛使用的水泥稳定砂砾基层混合料为对象,通过控制试件湿度,模拟基层实际使用中的最不利湿度状况下的冻融循环试验,分析了冻融循环次数和试件湿度状况对基层混合料耐冻系数的影响。研究得出:模拟混合料使用最不利湿度状况进行冻融试验时,水泥稳定砂砾的耐冻系数随冻融循环次数的增加而不断减小,约8次循环后基本处于稳定状态;湿度对多孔性基层混合料的抗冻融耐久性评价结果有明显影响,不宜直接采用水泥混凝土的饱水冻融试验方法。结果表明:对于多孔性基层混合料的抗冻融耐久性评价,采用控制试件湿度模拟基层的最不利湿度状况进行冻融试验,以10次冻融循环时弯拉强度损失表示的耐冻系数作为评价指标,评价结果稳定,更符合实际使用情况。