全文获取类型
收费全文 | 589篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 131篇 |
综合类 | 68篇 |
水路运输 | 121篇 |
铁路运输 | 275篇 |
综合运输 | 3篇 |
出版年
2023年 | 2篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 4篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 10篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 33篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 44篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 32篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 50篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 34篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有598条查询结果,搜索用时 62 毫秒
591.
592.
通过数值模拟和试验验证,分析了歧管式催化器内部气流的速度场、压力场和气流分布状态,并与常规的底盘下催化器进行了比较.结果表明:随入口流量的增大,歧管式催化器内部气流流速增大、压力损失增大、径向分布均匀性降低;气流的径向分布不同于常规催化器集中于轴线的轴对称形式,而是在载体前端面呈比较分散的状态,其中管板复合型歧管式催化... 相似文献
593.
基于AD6623中频数字化多载波发射机设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
能否灵活、高效、准确地处理多类型信号,是软件无线电中数字中频技公司的系列芯片在软件无线电中数字中频部分的实现,介绍了发射信号处理器AD6623的工作原理并给出了部分具体的设计过程. 相似文献
594.
提出一种新的高功率因数的开关变换器,该变换器采用单级结构,单一占空比PWM控制模式,完成功率因校正和输出电压调节双重功能;并对该变换器的工作过程进行了详细分析;最后给出该变换器在电子镇流器电路中的应用。 相似文献
595.
陶瓷载体催化器的性价比较高,应用于摩托车时需提高载体的抗热冲击性能和机械强度、降低热膨胀系数、保证封装工艺的一致性等,采用新型陶瓷材料、垫层材料和封装工艺就能很好地达到要求。 相似文献
596.
为精确控制装车机在装车作业中行走速度及其变化,用可编程控制器结合变频器来控制装车机的行走。分析了传统装车机行走机构变速控制存在的问题,提出采用变频控制技术。介绍了装车机行车机构变频调速系统的设计及其元器件的选择。实施后提高了行走机构的安全性、可靠性,而且提高了装卸效率,减少了能源消耗和维修费用,降低了劳动强度。 相似文献
597.
598.
Sigma Energy has performed its foremost prototype tests of scaled wave energy converter in a real sea environment. The prototype was a point absorber with a cylindrical buoy, a mechanical power take-off system with a counterweight, moored to the seabed as a tension leg platform (TLP) with three equal tendons. In these extensive experiments, numerous device characteristics were measured and analysed. The present paper focuses on the dynamic forces in the mooring lines, and some unexpected and rare data obtained. It is well known that TLP tendons are prone to a brief loss of tension (the slacking) and that, after such events, high snapping forces of short duration can arise. Partly by intention, and partly due to underestimation of the dynamical forces, several such slacking-snapping incidents were recorded during the experiments. In some severe storms, the snapping forces were up to six times higher than the tendon pretension. The paper presents several recordings of dynamic forces and platform motion during these critical events. It analysis them, and gives a typical scenario under which they occur. It gives also some theoretical explanations, and numerical predictions of dynamical tendon forces, with their comparison to the experimental results. 相似文献