全文获取类型
收费全文 | 435篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 154篇 |
综合类 | 121篇 |
水路运输 | 102篇 |
铁路运输 | 76篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 11篇 |
2019年 | 16篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 40篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 35篇 |
2011年 | 36篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 18篇 |
2008年 | 26篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 8篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有463条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
33.
地下机械式之掘削效率乃为进度、成本及品控之关键要因,一般工程思考皆多考虑工法与机型对应各类不同地层之"可挖性"作探讨,即针对地质材料选择适应之切削面盘,鲜能再对地盘——机械开挖互制行为作一"适确性"研析,而本研究先由微观之量纲分析及力学尺度探讨并建立指标,运用至巨观推力、扭矩之施工良窳、可挖性及正常施作或异况破坏之分析。机械式掘削接触地质与产生之互制行为相异性极大,故由地质破坏特征作为切削地盘材料之分类,藉此提供该广义式之探讨方针;其次在施工判准所建立之可挖指标上,使用量纲分析方法进行具代表力学行为之因子解析,作为建置指标的依据;再者,应用现场调查以资搜机械式开挖所量测的推进力系数值,进而佐证其适确性,最终完整研析机械式掘削开挖之行为与可挖性指标之应用。 相似文献
34.
鲁纯 《辽宁省交通高等专科学校学报》2011,13(6):15-17
以辽宁省交通高等专科学校三维校园系统为例.介绍了利用ArcGIS的3DAnalyst、3DMAX校园三维系统的建立过程,该系统采用基于GIS的开发方法,除具有常规的漫游、查询功能外,主要突出了系统的空间属性,加强了其空间分析功能同时也能将动画导出成AVI文件,被第三方软件调用。 相似文献
35.
依托贵州省交通厅攻关项目"遵毕高速公路高流态粉煤灰回填路基三背键技术研究",通过对遵毕高速公路沿线黔北电厂粉煤灰的材料性质和工程特性研究,运用正交试验方法,可提出高流态粉煤灰混合料的优化配比,为其工程应用提供科学依据。 相似文献
36.
37.
38.
基于BIM的三维铁路路基建模应用研究 总被引:6,自引:6,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(7):20-23
为推进铁路工程建设信息化发展,铁路设计行业大力推进BIM技术研究。通过对现阶段铁路站前专业BIM技术应用实例和路基二维辅助设计方法的广泛调研,提出一种基于运用自主研发的三维铁路路基辅助设计软件的建模方法,结合川藏线拉林段路基区间,完成建模流程和设计成果的展示。实践表明,三维设计有助于设计人员更为全面直观了解实际工程结构,新增可视化效果,提高设计精确性,为铁路路基设计行业带来新的设计理念和运用基础。 相似文献
39.
40.