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46郑州北站地处京广、陇海两大干线的交会点,是贯通我国北方、华东、华南、西北和西南的主要铁路交通枢纽之一,承担着各个方向货物列车的到达、解体、编组、直达列车的中转、机械保温车加油及鲜货货物的加冰、加盐、上水作业等任务,是亚洲最大编组站。1950年,为适应新中国建设的迫切需要,铁道部开始着手设计郑州枢纽,1955年10月开工建设郑州北站,至1985年3月分三期施工,从设计到建成历时35年。郑州北站南北长6.63公里,东西宽800米,站型为双向纵列式三级六场,此外上下行系统之间与下行编组场尾部还建有交换场和辅助调车场,因此,… 相似文献
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消火栓系统是地道消防的重要组成部分。研究的主要目的是结合实际工程探讨寒冷地区地道消防的设计思路。首先,结合规范要求分析了消火栓系统布局的影响因素;其次,对地道常用防冻措施的适用范围进行了分析,地道长度小于750 m时宜采用干式消火栓系统,大于750 m时宜采用电伴热措施;最后,通过实际计算提出了电伴热保温与干式消火栓系统的设计要点。 相似文献
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新加坡作为一个高度发达的城市国家,自上个世纪60年代以来,通过大量科学、有效的交通政策的实施,成功打造了一套世界一流的公共交通系统,既为新加坡经济、社会可持续发展提供了支撑,也为邻国提供了值得借鉴的先进经验。 相似文献
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河南地处中原,京港澳、连霍、大广、二广、沪陕等多条国家干线高速公路均从省内过境,使河南成为我国经济社会发展中一个重要的公路交通枢纽,河南境内通行的危险品运输车辆也随着国民经济的快速发展呈递增趋势。2003年,河南省通过人大立法禁止载运危险品车辆通行高速公路,但是由于高速公路交通具有安全、快捷等便利优势,一些危险品运输车辆还是通过种种渠道非法通行高速公路,给河南高速公路交通安全带来极大的威胁。 相似文献
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综合交通枢纽的建设是我国城市综合交通体系发展的必然趋势,同时也给城市安全提出了新的课题——综合交通枢纽灾害的防控。本文将综合交通枢纽的灾害防控因素分为:环境、设备、人员和管理四类,提出了综合交通枢纽灾害防控中的管理因素分析框架和管理因素作用框架。 相似文献
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轨道交通综合枢纽规划探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
结合上海、昆明、深圳等城市的轨道交通综合枢纽工程,对总平面布置、各种交通方式的衔接及客流组织等内容进行了探讨,特别对城市轨道交通车站与铁路站房的衔接进行了讨论,并对福田轨道交通枢纽设计案例进行了分析。 相似文献
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<正>本刊讯2013年11月7日,"2013城市道桥与防洪第八届全国技术论坛"在上海举行。来自全国各地100余名道路、桥梁、城市防洪与排水工程的专家学者参加了会议。国家住房和城乡建设部、上海市城乡建设和交通委员会、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司等部门和单位的领导出席了论坛开幕式,朱兆芳设计大师、崔健球设计大师应邀出席了论坛。论坛开幕式上,国家住房和城乡建设部办公厅毕建玲处长、上海市城乡建设和交通委员会规划设计处肖辉处长、上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司周军总裁作了热情洋溢的发言。上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司总工程师、《城市道桥与防洪》编委会主任徐健主持了开幕式。随着城市规模大型化、人员流动高度化、城市交通流量密集化,以及城市土地资源的极度短缺,城市综合交通枢纽作 相似文献