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本文分析了我国公路客运在国民经济与整个交通系统中的地位与前景,探讨了我国客车生产发展中的问题并提出了相应的建议。可供政府有关部门决策时参考。 相似文献
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公路运输在吉林省综合运输和国民经济中的地位和作用 总被引:1,自引:0,他引:1
通过大量的图表说明改革开放以来公路运输在吉林省综合运输和国民经济中的地位不断提高,并发挥着越来越重要的作用。 相似文献
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2021年6月30日,戴姆勒卡车旗下量产梅赛德斯-奔驰e Actros纯电动卡车全球首秀,该车型主要用于中短途重载运输。作为首款星辉闪耀的量产纯电动卡车,e Actros标志着梅赛德斯-奔驰卡车积极拥抱新时代,致力于实现碳中和公路运输的雄心。e Actros纯电动卡车标准版预计将于2021年秋季在德国沃尔特工厂下线。量产车型的研发融入了"e Actros创新车队"的调研成果和客户反馈,而该创新车队自2018年起就开始不断积累经验、收集反馈。 相似文献
77.
西安地铁2号线车辆公路运输实施方案 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁车辆属超长、超大货物,公路运输时需借助长大汽车且通过市区进入车辆段。因此运输组织及运输安全尤为重要。就地铁车辆的公路运输涉及到的几个因素进行了分析,提出了安全可靠的运输方案。通过批量车公路运输的实施和验证,给地铁车辆公路运输方式提供了有益的借鉴。 相似文献
78.
公路客运站存在的问题及解决方法 总被引:1,自引:0,他引:1
一、客运站目前普遍存在的问题1、企业的品牌意识淡薄除了一些新建公路客运站,多数老的客运站根深蒂固的陈旧观念严重,在品牌策略方面尤甚,表现为没有专门的品牌设计、研究、策划及实施部门,导致客运站无品牌设立、无内部CIS策划。当今的客运站,外部面对日益激烈的同业竞争及市场分割,内部面临各类运营项目的相继实施,如何使企业整体资源得到整合和共享?如何利用企业资源使其优化进而成为新的利润增长点?客运站若没有一个优质的服务品牌,没有一个长远的系统的品牌战略,不但融合与共享资源成为空谈,而且对客运站的当前运作及远… 相似文献
79.
刘坡 《内蒙古公路与运输》2004,(2):38-40
针对当前我国超限运输的问题,引入博弈分析方法,提出了“提高非超限运输的盈利是杜绝超限的唯一可行的办法”的观点,并试图找出解决问题的方法和提高非超限运输盈利的途径。 相似文献
80.
运用经济杠杆长效治理超载超限运输 总被引:37,自引:3,他引:37
分析了经济利益贯穿的货主—运输业户—车辆生产、改装厂家的超载超限运输链条的成因、现状和危害;提出了要从以核定载质量为依据转而以货车实际总重和轴载限额为依据对货车实施计重收费的思路,通过区别对待,体现公平,分步推进,累积治理,实现运用经济杠杆,达到长效治理超载超限运输的目的;阐述了江苏、河南、青海等省份实行计重收费所产生的积极效果以及他们推广的安排;提出在计重收费方法以及低速动态轴载称重设备精度、可靠度和价格方面还需要进一步探讨。 相似文献