建筑业体系审核常见问题

通过对十几家较大规模建筑企业的现场审核,笔者发现有几个共性的问题值得关注. 问题一:重安全和质量,轻环境建设     

关于油轮油污损害赔偿相关问题的探析

对我国油轮参加油污保险情况的现状进行了一定介绍,通过对所面临的问题和已有解决对策、思路的分析,提出了需抓紧建立符合我国国情的油轮油污损害赔偿基金的建议,接着给出了一些基金的建立、管理和使用模式等方面的设想,最后分析了该种基金运作模式在我国实施的可行性,本文的主要目的是为油轮油污损害赔偿机制的选用与建立提供一些新的思路。     

海上油污强制责任保险扩大化的必要性和作用

随着我国经济的发展和经济全球化的加快,我国的航运业务激增,船舶油污事件也越来越多。当前关于液体货物危险品运输的油污强制责任保险主体由国际航线扩大到沿海或内河的呼声日益高涨。本文将对海上油污强制责任保险扩大化的必要性和作用进行分析。     

IMO成员国自愿审核机制的现状、趋势和挑战

IMO成员国自愿审核机制于2006年开始实施。介绍其产生的背景、缺点和强制审核的优点,并提出推动强制审核的建议,最后分析其给IMO和各成员国带来的挑战。     

船检通告——关于船旗国政府主管当局有关ISPS的授权规定与审核发证要求的通函

中国船级社于2004年11月12日下发“关于船旗国政府主管当局有关ISPS的授权规定与审核发证要求的通函”通函如下：     

应用自动变速器时应考虑的几个问题

使用自动变速器进行整车设计时，应考虑车速里程表的国家强制检测要求，以及如何通过线路设计来保证自动变速器的可靠工作。     

"IMO公司和登记船东唯一识别号机制"研究介绍和实施建议

本文以IMO有关"IMO公司和登记船东唯一识别号机制"的SOLAS 74修正案、实施通函和目前劳氏公平年鉴的实施情况为基础,就目前如何来实施该机制进行了分析和研究,对于我国实施该机制进行了简要的利弊分析,提出了我国的实施建议。     

国家客车质量监督检验中心灯光试验室（能做汽车灯具全部强制检验）

国家客车质量监督检验中心是国家质检总局和汽车行业认定并授权的具有公正性地位的国家级汽车、摩托车产品鉴定及质量监督检验机构。中心获得了中国实验室国家认可委员会（CNAL）的认可证书，所出具的检验报告可获得国际实验室认可合作组织（ILAC）协议成员国组织，其中包括美国、日本、澳大利亚、韩国等28个国家、136个实验室认可机构的国际互认。     

环境保护

日本开发出不污染海水船舶涂料并开始进行试验；欧盟海事会与船舶防污委员会被授予更大权力；IMO正式否决强制推行双壳散货船提案；MARPOL附则Ⅳ修正案计划2005年生效