佛开扩建工程九江大桥方案比选

介绍了佛开高速公路扩建工程九江大桥桥型方案设计情况。并就经济性、美观性、创新性及施工方法等综合指标,对主桥、引桥桥型方案进行了论证、分析和比较。尤其是突破大跨径连续刚构桥主墩多采用双片薄壁墩的传统做法,提出160m跨单薄壁墩连续刚构方案,减小了墩身刚度,增大了矮墩桥梁做连续刚构的可行性。     

高明大桥扩建工程施工监控

广东佛山高明大桥扩建工程是长1036m的预应力混凝土连续刚构——连续梁桥。文章介绍了该桥在悬臂浇筑施工过程中监控的目标、方法、数据分析、调控措施和监控效果。     

上海浦东国际机场扩建工程全面开工

2005年12月下旬，上海浦东国际机场扩建工程全面开工，这标志着上海航空枢纽建设迈入了全面推进的新阶段。     

西部一流空港

<正>回顾四川——这个西部大省的历史,久远的过去是巍峨险峻的高山和不与世争的天府之国,不多的沟通与交流留下的是“明修栈道、暗渡陈仓”的典故,历史的书籍上弥漫的多数是“蜀道之难,难于上青天”的喟叹。自古交通不便就严重制约着地区经济的发展。无疑,打通空中通道、发展航空运输就具有了崭新的现实意义,而成都双流国际机场,这个西部空港,则是这一重任的责无旁贷的肩负者。     

土工格栅在扩建芷江西站处理软弱土、渗水路基病害中的应用

以株六复线芷江西站改扩建工程施工实例，介绍在软土地基上帮宽填筑复线路堤时，应用土工格栅及砂垫层等措施整治由于地基承载力不足和原坡面渗水严重造成路堤滑坡病害的施工方法和处理效果。     

柔性靠船簇桩在太仓石油化工码头扩建工程中的应用

万吨级太仓石油化工码头在扩建工程中,采用柔性靠船簇桩方案对原结构进行加固后,可供减载至36000DWT的LPG船靠泊,文章对该方案设计作了详细介绍。     

多车道高速公路改扩建工程路面分车道设计探讨

随着经济的发展,高速公路扩建将是未来很长时间内的一个建设热点,多数高速公路扩建后的车道数达到了八车道.高速公路车道数的增加为车辆运行管理模式的优化提供了条件,也为扩建工程路面设计实现原路充分利用、提高路面耐久性提供了条件.该文针对原路四车道改扩建为整体八车道的高速公路路面设计进行了探讨,提出了分车道设计的理念,并就相关技术参数的选择进行了研究.     

外海无掩护码头中挡浪板的计算与应用

东营港扩建工程为形成掩护水域和挡浪,后方承台采用预制钢筋混凝土挡浪板遮帘.需安装挡浪板184块,高度10.6m,单块重124t.文章就挡浪板的计算与安装作简要介绍,为类似工程的建提设供参考.     

瓦锡兰无锡公司完成扩建

2007年11月23日，瓦锡兰推进装置（无锡）有限公司二、三期扩建工程完工并投入使用。据悉，二期工程主要产品为船用可操纵推进器，三期工程主要产品为船用主轴轴系和密封系统。     

黑龙江省同集高速公路扩建工程项目简介

工程概况 哈同高速双鸭山（集贤）至同江段是哈同高速的东北端段落，起于我省重要的煤炭工业基地双鸭山市（集贤），经二九一农场，富锦市，建三江农垦分局（二龙山），终点至同江市的哈鱼岛疏港路口，路线全长167．7公里。路基土石方1337万立方米，路基下处理146万立方米，