加快口岸扩建步伐强化集装箱运输基础设施

分析了郑州铁路东站被国务院批准为一类货运口岸以后，集装箱运输快速发展而设备不适应等情况，结合建设郑州铁路枢纽地区集装箱结点站的计划，阐述了铁路货运口岸海关监管区进行扩建的必要性和可行性，介绍了铁路货运口岸海关监管区扩建方案，实施进度和发展前景。     

巴拿马运河计划扩建

3705,商用:1775,管理服务:1748,电信:1337,技术上:1326,运营商:1085,预测:1082,选择:1021,带宽:905以太网:8284,中频:3610,商用:1730,管理服务:1703,电信:1303,技术上:1292,运营商:1058,预测:1055,选择:995,带宽:882,增长:823,交换机:775,应用:758,移动电话:747,计算机化:743,新发展:712,区域传递:640,研究机构:631,电缆:630,连接:620“从晚上9点开始我的电话响个不停,当同事告知我光缆断了时,我知道我的休假泡汤了。”这就是亚洲最糟糕的光缆事故对Andrew Kwok的影响,他是中国香港电信公司HGC的国际业务总裁。被迫中断休假的并不止他一人…     

德国集装箱港口扩建能量大增

汉堡港是德国的第二大城市，又是德国集海运，空运，公路和铁路运输，还有内河运输为一体的规模最大的综合性功能港口；其四周是德国最发达的化工，钢铁，纺织，电气，造船和食品加工等产业基地；远洋轮船从北海进入易北河，上溯110公里可以抵达沿着易北河而建筑的汉堡港；2005年2月1日，汉堡港决定在原来的9亿7000万美元投资的基础上，再追加3亿4060万美元进一步扩建汉堡港集装箱码头基础设施，其内容包括现有集装箱码头的延伸扩建，现代化装卸工具的引进，码头生产能力的提高，物流配送中心的设立，汉堡港码头泊位和易北河航道的疏浚拓深，港口码头铁路复线的铺设和铁路枢纽的连接，公路桥梁的架设，集装箱港口码头数据信息技术网络的进一步完善等等；据汉堡港务委员会提供的数据，从1998年易北河航道疏浚拓深以来，汉堡港的集装箱吞吐量年均增长率一直保持两位数，2004年超过700万标准箱，与2003年比增长14．1％；汉堡港货物吞吐总量中的集装箱比重从原来的23．5％增长到28％，这一切得益于中国和波罗的海地区，     

连云港外航道改扩建工程经验总结

介绍连云港深水外航道改扩建工程的实施情况，总结建设中的经验并对大改线后的新外航道的回淤原因提出看法。     

萍钢新区扩建铁路运输能力的研究

萍钢新区易地扩建既必要又紧迫 ,为此 ,对近几年的运量和运输能力进行调查研究 ,提出铁路专用线及相关车站的铁路运输能力配套的方案。     

巴拿马运河扩建中国船胃口大开

2005年，巴拿马运河河道和港口吞吐能力已达93％，2009—2011年将达极限，“唯一的出路就是扩建”。     

浅谈实现秦皇岛港煤炭运输跨越式发展的机遇及对策

秦皇岛港是我国乃至世界最大的煤炭输出港，满足着东南沿海7省1市生产、生活用煤以及外贸出口的需要。去年，港口完成煤炭运量1．09亿吨，占该港总吞吐量87％，创历史新高，其煤炭吞吐量和外煤下水量分别占全国沿海港口煤炭运输总量和全国煤炭出口总量的近50％。展望未来，受国民经济快速发展拉动，能源需求继续保持高速增长态势，秦皇岛港(以     

浅谈站场改扩建引起的信号过渡设计

针对铁路站场改扩建中的信号过渡设计，提出简单、有效、经济的解决方案。     

贵州省都新公路改扩建工程某滑坡处治设计

根据贵州省都匀至新寨公路改扩建工程第一合同段YK147+340～YK147+620段滑坡的形成条件及形成机制,在取得地勘资料及试验参数的情况下对该滑坡进行稳定性分析评价并计算其剩余下滑力,提出实行动态设计、动态施工及采用框架锚索、抗滑桩、钢管桩等综合治理方案。实施通车后取得了良好的处治效果。     

先张预应力梯形空心组合箱梁的实践

1概述 葫芦垡大桥位于黄良公路永定河上，在原桥向东扩建10孔，每孔15m，挢宽8m。上部结构原设计按建于六十年代的原桥后张预应力T梁(梁长15m)出图。由于先张预应力结构体系已广泛发展应用，梁长15m采用后张预应力T梁结构是不适宜的，其技术经济指标亦较差。