全文获取类型
收费全文 | 7554篇 |
免费 | 110篇 |
专业分类
公路运输 | 3453篇 |
综合类 | 971篇 |
水路运输 | 1534篇 |
铁路运输 | 975篇 |
综合运输 | 731篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 105篇 |
2022年 | 82篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 125篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 90篇 |
2016年 | 85篇 |
2015年 | 215篇 |
2014年 | 481篇 |
2013年 | 573篇 |
2012年 | 738篇 |
2011年 | 761篇 |
2010年 | 643篇 |
2009年 | 542篇 |
2008年 | 574篇 |
2007年 | 332篇 |
2006年 | 223篇 |
2005年 | 182篇 |
2004年 | 151篇 |
2003年 | 177篇 |
2002年 | 109篇 |
2001年 | 137篇 |
2000年 | 99篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 92篇 |
1997年 | 88篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 95篇 |
1994年 | 84篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 67篇 |
1990年 | 79篇 |
1989年 | 81篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有7664条查询结果,搜索用时 265 毫秒
91.
为探讨将城市供水作为水源热泵系统的水源,实现建筑供水、供冷、供暖三联供的可行性,调查了城市供水与地表水水源热泵系统在水源取水口、水温、水质、水量要求上的一致性,并提出了水源热泵与城市供水系统相结合的系统形式。以日供水量为20万t的城市供水厂为例,理论分析了系统在夏季和冬季的节能潜力,对系统可能存在的风险进行了探讨。研究结果表明:系统在夏季和冬季的一次能源节约率分别为40.8%和18.3%。通过将水源热泵与城市供水系统相结合,实现城市供水、供冷、供暖三联产,在夏热冬冷和夏热冬暖地区是可行的,具有较大的节能潜力。 相似文献
92.
从理论上分析了温湿度独立控制空调系统的优越性,结合青岛地区的气候及地铁空调负荷的特点,论证了青岛地铁采用温湿度独立控制空调系统的必要性。 相似文献
93.
94.
针对真空预压系统的高能耗问题,提出一种蓄能式真空预压排水系统,并通过室内单板真空预压排水试验,探究该系统的排水固结与节能效率。研究发现:真空室容积对该系统的排水固结效率存在一定影响,且对表层的影响大于深部,但与常规真空预压固结效率相差不大。该系统的节能效率与真空室容积密切相关,在试验条件下,对于功率1.5 kW、抽气速率7.2 m3/h的真空泵,当真空室容积大于排水固结土体的孔隙体积约3‰时,该系统耗能比常规真空预压系统减少50%;真空室容积越大,节能效率越高。该研究可为解决真空预压系统的高能耗问题提供理论支撑。 相似文献
95.
96.
97.
轨道交通客车在载客运行的过程中消耗大量的电能。采用光伏发电技术后,蓄电池组将太阳能电池发出的电能存储,并随时与客车充电机进行电耦合,共同为客车供电。客车光伏电系统主要由光伏发电系统充电机、升降压斩波器、直流负载及供电控制系统组成。其中,光伏发电系统主要由光伏电池组件、发电控制器、蓄电池组及升降压斩波器组成。详细介绍了客车光伏供电系统的工作原理。 相似文献
98.
通过对青岛市地区气象条件和轨道交通11号线运营需求技术分析,结合其他城市变频车辆空调运营的实际情况,以及变频车辆空调可变制冷量、除湿控制、节能舒适的技术特点,对青岛轨道交通运营车辆进行针对性的研究,提出了在青岛地区采用变频热泵车辆空调来满足青岛海洋性气候,实现轨道交通车辆绿色、智能、舒适的运营要求。 相似文献
99.
顾耀君 《城市轨道交通研究》2017,20(7)
以上海轨道交通4号线列车客室照明作为节能改造的研究对象,介绍了4号线列车客室照明系统的技术特点与4号线沿线典型运营条件。提出了采用LED(发光二极管)灯具替代荧光灯具以及在照明控制电路中嵌入光敏节能控制器的改造方案,可实现4号线列车客室照明系统55%以上的节能率。 相似文献
100.
从地铁车站的舒适性和节能角度出发,对其环境控制系统存在普遍争议的过渡季运行模式展开讨论。首先基于能耗最低原则选出全新风空调模式和单排通风模式两种可能的运行模式;再运用理论推导给出两种模式的切换温度条件,并总结出切换温度的计算方法。根据此计算公式,对于包括室内负荷、制冷系统性能系数、风机效率、风道阻力、送风温差等主要影响因素进行分析。利用此计算公式,给出不同室内负荷、制冷系统性能系数和风机效率的切换温度线算图,此计算方法和线算图可用于实际工程的运行模式分析,从而能够实现地铁车站环境控制系统过渡季运行的规范化和节能化。 相似文献