收费公路经营权转让和发行股票的有关问题探析

<正> 目前,我国部分省区通过一些收费公路项目的经营权转让和发行股票上市,筹集了相当数额的公路再建设资金,有效地弥补了一部分公路建设资金不足问题。从我国公路建设发展的需要和政府公路资金相对有限看,在今后一段时间内这两种方式还应继续扩大采用。因此,无论是从方便投资者进出公路基础设施建设和经营领域,吸引更多的投资资金,还是从保护国有资产和权益不损失的角度看,都有必要建设一套比较完善的和规范化的管理体制,明确有关内容和标准。     

道路客运班线经营权招投标中存在问题及对策

就青海省运管局实行道路客运班线经营权招投标工作的基本做法、存在的问题进行归纳、整理,并提出一些个人见解和意见。     

中国水利水电建设集团公司——铁路建设新军 精品立足市场

中国水利水电建设集团公司（Sinohydro Corporation）是中央管理的、跨国经营的综合性大型企业，是中国规模最大、科技水平领先、最具实力、行业品牌影响力最强的水利水电建设企业。具有国家施工总承包特级企业资质、对外工程承包经营权、进出口贸易权、AAA级信用等级．被商务部列为重点支持发展的大型外经企业。     

亚美尼亚确认俄罗斯铁路股份公司获得铁路特许经营权

2008年1月16日，俄罗斯铁路公司总裁宣布，俄罗斯铁路公司作为唯一的投标者，获得了亚美尼亚国有铁路30年的运营特许。特许合同将在2008年2月与俄罗斯铁路拥有100％股权的全资子公司签订，该子公司将接管亚美尼亚铁路，包括2008年下半年在职的职工。在特许期间，俄罗斯铁路将对亚美尼亚铁路进行投资，在基础设施方面的投资将达4亿美元，在机车车辆方面的投资将达1．7亿美元。     

对出租车营运证被狂炒的思考

近年来,出租车营运证被狂炒,已是不争的事实。自20世纪80年代开始,出租车经营权有偿转让。此后,炒卖出租车牌愈演愈烈,几近疯狂。这些年来,几乎全国所有城市出租车的营运证价格在黑市上翻了10倍至几十倍,让所有业内人士感到震惊,已引起社会高度关注,纷纷呼吁相关部门要下猛药整治出租车营运证炒卖风。一、现象据业内人士吐露,投资出租车比投资房地产更能获     

论海商法中船舶经营人的概念

船舶经营人作为海事主体制度的组成部分，虽已为现行立法所明文确认，但对其概念，相关的立法却并未做进一步的界定，概念不清则法律地位不明，进而不利于对其进行有效的规制，引致了实践中的一系列问题。从海商法的角度，立足船舶经营人法律概念的属性以及法律关系的区别，在纠正对船舶经营人认识中存在的误区的基础上，依次从船舶经营人概念的内涵与外延逐步对其进行分析，并指出了立法构想。通过分析研究认为，海商法中的船舶经营人是指按照合同约定，接受船舶所有人或者光船承租人的委托，并由其支付报酬而占有、使用其所有或者所租用的船舶从事海上运输的自然人或者法人。     

客运经营权有偿使用的调查与思考

道路客运经营权可否有偿使用，这是道路客运行业一直争论的问题，从政策上也存在一定的反复，目前客运行业的诸多矛盾都与此有关。因此，探讨道路客运经营权是否要有偿使用，重新确认客运经营权的有偿使用，对解决客运管理中的诸多问题将会大有裨益。     

成也晏琳败也晏琳——浅谈“掉渣儿“的特许连锁经营失败

2005年初晏琳带着她的掉渣饼以迅雷不及掩耳之势席卷中国。创造了饮食业的又一个奇迹。晏琳一下子就有一个普通女大学生摇身变为一个奇迹创业者。开业仅仅4个月就开了25家加盟店,05年底掉渣饼从一个地方小吃发展成一个全国小吃。但是掉渣饼却只有几个月的寿命,转眼又消失在人们的视线中。掉渣饼与麦当劳有着相同的营销模式——特许经营。但两者的命运发展却如此不一样,为何会如此?     

鹏举,又一员虎将——访某奥迪4S店总监齐鹏举

<正>一提起鹏举,大家一定会说那不是岳飞的字吗?他乃《满江红》的作者,宋朝"精忠报国"的一员虎将。然本文的主人公乃是奥迪售后服务业的一员虎将。齐鹏举,1978出生,现为奥迪品牌服务总监,在奥迪品牌客户服务工作12年来,先后担任维修技师、技术总监、内训讲师、服务经理、售后服务总监等职,现任一汽大众奥迪沈阳某特许经销商售后服务总监,是位不可多得的技术型管理人才。公司售后在他的带领下,售后服务成绩稳步上升,CSI成绩东北区域名列前茅,综合KPI成绩在奥迪全网领先,其中