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11.
赵晓怡 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,21(3):226-228
聚类分析是将所考察的对象进行合理分析的一种多元分析的数学方法。环境污染是多种有害物质大量排放造成的环境质量下降。环境监测数据是对环境质量的客观反应,环境质量本身又具模糊性,因此,将模糊数学引入聚类分析,就能使分类更切合实际。 相似文献
12.
环境监测是环保管理最为重要的基础性和前沿性工作。以上海铁路局环境监测为例,探讨环境监测在铁路环保管理工作中的重要作用,对于铁路环境监测工作的意义进行剖析、论述。 相似文献
13.
14.
在上海组建成立的DNV软件开发中心在未满一年的时间里,先后拿出了两个最新的研发成果——环境监测评估系统(EPS)和资产完整性管理(AIM),很快受到了业内的追捧。2008年11月10日,DNV副总裁兼软件部总裁李绍龄在上海表示,如果没有金融危机,能源危机也已经离我们很近,不能淡化能源危机以及全球气候变暖的影响。DNV将继续以环境监测评估为主导,致力于节能减排,应对全球气候变暖。 相似文献
15.
高速公路施工期环境监理监测指标体系的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在高速公路建设施工期的环境监理工作中开展环境监测是保证环境监理有效进行的重要手段。结合工程实例,在总结高速建设项目环境监理工作经验的基础上,提出了环境监理监测指标体系的构成,并就监测指标的选择、监测方法的选择及执行标准的确定分别进行了分析。 相似文献
16.
陶敬 《铁道劳动安全卫生与环保》2000,27(1):23-25
铁路企业普遍受双重环境监测的困扰,不但加重了生产经营成本,也挫伤了铁路环境监测力量,在全路从生产经营向资产经营转变的改革过程中,济南局的环境监测工作进行了探索性改革,既完成铁道部下达的监测任务,又获得了初步的经营效益。由此对铁路环境监测管理提供了建议。 相似文献
17.
许虹 《铁道劳动安全卫生与环保》2002,29(3):125-127
水中铁含量的测定是环境监测中的常规测定项目 ,但一般采用的是磺基水杨酸法测定Fe3+ 的含量。催化动力学褪色光度法测定水中Fe3+ 的方法尚未见报道。经过实验研究 ,笔者发现 ,在酸性介质中 (以盐酸介质为最佳 ) ,微量Fe3+ 对过氧化氢还原三氯偶氮胂的褪色反应有强烈的催化作用 ,其结果使过氧化氢还原三氯偶氮胂的褪色反应速度与褪色程度均与Fe3+ 的含量在一定的浓度范围内呈良好的直线关系 ,为Fe3+ 的测定奠定了新的定量基础 ,本法是测定微量Fe3+ 的新方法 ,本方法的检出限为 2 6 5× 10 - 8g ml ,相对偏差为 3 5 % ,在详细研究三氯偶氮胂催化动力学褪色光度法测定Fe3+ 的条件后 ,发现该方法选择性好 ,测定速度快、干扰小 ,检出限低 ,使用范围广 ,结果准确可靠 ,极易推广。 相似文献
18.
19.
20.
周秀群 《郑州铁路职业技术学院学报》2005,17(3):88-92
变化复杂的市场环境给高等教育决策带来不确定性和风险。建立高等教育市场环境监测系统,分别对就业因素、招生因素、政府控制因素、供给因素进行监测,以监测为基础综合分析高等教育市场趋势、高等教育市场需求现状、环境中的机会和威胁,为决策提供可靠依据。 相似文献