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41.
针对兰州黄河北岸白塔山北滨河路段的综合提升改造项目中建设条件较为复杂的情况,为了分析解决该项目中存在的诸多控制性难点、使项目能够在保证安全的情况下顺利进行,通过线位通道选择、地质灾害评估、古建筑保护、交通影响评价四个方面,分析了影响项目可行性的四大控制性难点,并提出了相对应的解决方案。因地制宜地提出:道路改为下穿白塔山的隧道贯穿形式以提高北滨河路网的交通运输能力,隧道口处设置锚索抗滑桩、锚索框架和挡土墙结构以防止出现山体滑坡,隧道施工方式采用全机械开挖以减少对白塔山上方古建筑群的影响,设计采用预制拼装式的桥墩及钢箱梁结构以缩短现场施工周期并减轻施工期间对北滨河路网交通的不利影响。  相似文献   
42.
为分析高速公路中道路瓶颈造成的堵塞现象,本文改进KKW (Kerner-Klenov-Wolf) 模型, 建立跟驰规则;综合考虑车间距和车速对车辆换道的影响,建立自由换道和强制性换道规则;并对高速公路中不同车流量条件下,道路瓶颈上游的堵塞区域分布、换道行为特征和车道上交通参数的变化情况进行仿真研究。结果表明:在给定的交通量条件下,汇流车道的拥堵区域长度处于动态平衡状态,不会随时间而变化,且道路瓶颈前的汇流行为会导致目标车道上严重的速度下降,汇流车道和目标车道上车辆速度变化趋同;从换道集群特征来看,道路瓶颈前因高交通流量形成的低速汇流车辆倾向于以小集团的方式统一进行换道,造成目标车道上剧烈的交通震荡;瓶颈消失后,交通恢复时间随进口交通流量的上升而线性增长。  相似文献   
43.
城市地铁车站内上下、换乘客流集中,车站布置较为复杂,很容易在站内通行瓶颈点发生拥堵情况。以上海轨道交通9号线徐家汇站站厅一处自动扶梯为对象,从监控视频提取乘客的到达速率、步行速度和排队情况,分析乘客在自动扶梯前的行为特性,并运用生存分析方法,探究该自动扶梯处的乘客到达与排队人数之间的关系,得出自动扶梯的实际乘客运输瓶颈,并对车站在日常通勤高峰和在应对大客流时的客流组织方案提出建议。  相似文献   
44.
金健 《集装箱化》2011,22(6):14-16
上海港集装箱业务近10年来呈现跳跃式发展,集装箱吞吐量从2000年的逾400万TEU增长到2010年的2 905万TEU,超过新加坡港跃居世界第一.未来10年上海港的集装箱业务是否仍能保持这种突飞猛进势头值得深思.  相似文献   
45.
栾厚学 《天津汽车》2009,(7):52-53,56
PMC&Andon系统是生产实时监控系统,在现代化大规模生产中,该系统对于加强生产管理的有效性发挥着越来越大的作用。文章介绍了PMC&Andon系统在某部门的使用经验,结果表明,不仅提高了生产管理的效率,而且发现并解决了生产线上一些平时影响不大但却长期令人困扰的问题,指出通过推广使用该系统,做到了联系实际,提高了车间的生产管理水平。  相似文献   
46.
城市道路沥青路面结构普遍难以达到相应的设计使用期限。通过分析耐久沥青路面结构设计原则及目前情况下沥青路面结构设计与建设过程中可能存在的制约因素,总结提出影响沥青路面结构耐久性能的关键问题,包括设计理论因素以及实际状态与理想状态的差异等,为解决城市沥青路面耐久性能等相关研究提供借鉴。  相似文献   
47.
《中华汽摩配》2004,(12):45-46
古语有云,“上阵不离父子兵”。家族成员之间血脉相连的亲缘关系,是一般的契约均无法替代的。家族成员的团结奋进,使家族企业往往能断石分金、开天辟地。然而当家族企业成长到一定的规模后,家族企业里的错综复杂的人事关系和“布登勃洛克效应”,却又成为企业继续发展的桎梏,甚至最终会致导企业的衰亡。福特、IBM和摩托罗拉的发展历程,无疑就是最好的例证。但凡事均有例外,沃尔玛就从来没有遭遇过这种瓶颈。那么,到底家族企业应该在发展中注意点什么,才能擅用家族的力量,又能避免家族关系对企业造成的种种危害呢?  相似文献   
48.
张建阳 《浙江交通科技》2007,(1):40-42,14,33
根据富春江七里泷航运“瓶颈”的实际状况,文章从技术可行性角度,拟定了三个改造方案,对解决七里泷航运“瓶颈”的改造方案作了有益的探索。并在分析了各自的优缺点后提出了推荐方案。  相似文献   
49.
我国摩托车产业发展到今日已经进入一个瓶颈,国内市场萎缩、出口门槛提高、出口退税下调、知识产权纠纷层出……,各种问题集中爆发,使企业一时间疲于应对,虽然间或也有诸如消费税下调、摩托车生产企业新车注册登记免予安全技术检验等消息传来,可仍难解摩企之困.  相似文献   
50.
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