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161.
《船舶标准化工程师》2014,(3):53-53
4月17日15点58分,江苏宏强船舶重工有限公司承建的两条9000DWT1#、2#多用途散货船（HQ085／HQ086）同时开工。出席此次开工仪式的有船东、船检及公司相关领导。该系列船全长122．2m型宽19．8m,型深10．7m,入级BV。 相似文献
162.
阐述了3500DWT单货舱多用途船产生的背景,提出了明确的设计目标。之后在实用性和经济性两个方面加以详细论述,并针对设计中遇到的问题给出了解决方案。 相似文献
163.
随着全球环保理念的日益增强,设计和建造绿色环保型船舶成为一件重要而迫切的事情。很多船级社对于绿色环保型船舶有自己的要求和规范。结合27000DWT多用途船的实例．介绍了BV关于CLEANSHIP入级符号在船舶设计中的应用。 相似文献
164.
改性阳离子乳化沥青性能的探讨 总被引：4，自引：0，他引：4
对乳化沥青改性,使其在使用范围上有很大的扩展,适应了不同的用途和不同的需要,降低了工程成本,减少了工人的劳动强度,而且还改善施工作业条件。 相似文献
165.
12000DWT多用途散货船开发设计 总被引：1，自引：0，他引：1
12000DWT多用途散货船是上海船舶研究设计院为德国船东开发设计的现代新型多用途散货船.该船型具有功能多、设备多、布置紧凑、结构复杂、满足船东多种需要的特点.本文从尺度特点、分舱形式、主要设备、总体布置、空船重量、完整稳性、破舱稳性等方面,介绍了本船的开发设计概况及主要设计特点. 相似文献