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碳平衡法燃油消耗量测试仪的开发 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了我国燃油消耗量测量方法标准以及常见的汽车燃油消耗量测量方法,阐述了碳平衡法的基本原理,在CVS(定容取样法)基础上提出开式排气稀释取样系统;针对当前车辆燃油消耗量测量操作不便的问题,根据碳平衡法燃油消耗量测量原理,建立了采用流量计的碳平衡法汽车燃油消耗量测量模型及测量系统;分析研究了燃油密度、氢碳比、排气成分以及整个系统的同步和负荷测试对测量结果的影响,在实车上进行试验验证,与油耗仪实测结果进行了对比。结果表明,该方法具有较高的精度及稳定性,为车辆燃油消耗量的不解体测量提供了理论依据及应用可能性。 相似文献
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高速公路石灰粉煤灰稳定土底基层的机械化施工 总被引:2,自引:0,他引:2
简述西安绕城高速公路(北段)路面工程M3合同段二灰土底基层采用先进的机械设备施工情况,并阐述了二灰土底基层施工质量控制的要求。 相似文献
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不同方法制备的铂碳复合电极极化曲线测试分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以树脂碳为载体,用化学吸附还原法、电镀还原法和离子溅射法制备了3种不同类型的铂碳复合电极,然后采用恒电位法测定了铂碳复合电极的阴极极化曲线,并以此为基础求出了这些铂碳复合电极的有关电化参数。实验结果表明用不同方法制备的铂炭复合电极在相同测试条件下的交换电流密度、塔菲尔常数和传递系数等电2化学性能参数有一定的差别。这些实验数据为评价不同工艺方法制备的离子交换膜燃料电池铂碳复俣电极的电化学性能提供了重 相似文献
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柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和NOx排放的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对单缸直喷柴油机燃用二甲醚及采用排气再循环同时降低碳烟和NOx排放进行了研究,结果表明:与燃用柴油相比,发动机燃用二甲醚可以实现无烟燃烧,NOx降低30%,未燃碳氢和CO排放有所下降。采用排气再循环(EGR)在不增加未燃碳氢。 相似文献
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本文对1Cr18Ni12Mo2Ti奥氏体型不锈钢进行了加板,加稀土;加板、未加稀土未加板,未加稀土的离子SNC三元共渗时对比试验,结果表明,在相同温度,时间条件下,加板,加稀土者渗层厚度最大;加板、未加稀土其次;二者均未加者最小,但它们的硬化效果盯同,均为HV0.1≥860。还探讨了溅射铁原子的氮载体作用和稀土的催渗作用。 相似文献
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