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991.
992.
■发动机起动困难有两种类型: 一种是发动机起动性逐渐地变坏,起动时间越来越长;另一种则是发动机起动性历来很好,某一天突然变坏. 发动机起动性慢性地变坏,原因大都是蓄电池性能不好.在这种汽车上,转动点火开关起动发动机时,发动机的转速瞬间较高,然后起动机就显得动力不足,使发动机的转速极低,需要很长时间才能把发动机起动起来. 相似文献
993.
《中国汽车保修设备》2006,(3):19-19
1、结构和工作
北京切诺基车上采用的曲轴位置传感器,ECU根据其输出信号可以知道两个气缸的活塞在接近上止点位置,但并不清楚是哪个气缸,还需要有判缸信号相配合,即需要有凸轮轴位置传感器向ECU提供信息,故凸轮轴位置传感器是一个提供气缸判别定位信号的传感器。它与曲轴位置传感器产生的曲轴位置和转速信号相配合,可以保证发动机正常的喷油和点火顺序。 相似文献
994.
某轮,船龄近25年。副机额定转速900r/min,专用摇臂滑油泵润滑摇臂轴,并通过油路润滑气阀阀杆顶端及其下方与哈夫块接触处。与气阀阀杆顶端接触处的摇臂出油孔,有调节滑油量的锥形螺钉。 相似文献
995.
一辆日产蓝鸟轿车,发动机起动困难,偶尔起动后加速到2500r/min时出现“回火”现象,并且转速不再随节气门开度的增大而提高;汽车行驶无力。 相似文献
996.
997.
998.
999.
变频技术在制冷机组中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了离心式压缩机的性能曲线,指出了变频调速技术应用于离心式压缩机是最为节能的运行方式,而使用变频调速装置可以使离心式压缩机性能得到很大的改善。 相似文献
1000.
顾生杰 《兰州交通大学学报》2003,22(4):50-53
以异步电动机坐标变换所获得的两相同步旋转坐标系下按转子磁场定向(M-T坐标系)的数学模型为基础,用SIMULINK建立了电机的仿真模型及其中的3s/2r变换环节、U/I变换环节模型.仿真示例显示了负载变化时转矩、转速、磁通的动态变化由线,结果验证了该模型的有效性. 相似文献