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铁路客运站最高聚集人数探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析旅客最高聚集人数的构成,对最高聚集人数的计算及其在铁路客运站的设计应用提出建议。 相似文献
52.
GPS RTK技术在铁路站场极坐标测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了应用GPSRTK技术进行既有站场极坐标测量的方法、步骤及精度控制,并用全站仪进行了检测比较。结果表明:在合理的测量技术设计和严格规范的外业操作前提下,采用GPSRTK技术测量站场极坐标,精度满足既有站场极坐标测量的要求。 相似文献
53.
本文重点阐述沈阳铁路局站场调速系统研究设计中心,30年来,对减速顶调速系统技术领域及相关技术、设备的研究与开发,以及优化售后服务,使减速顶调速系统功能有了可靠的质量保障。 相似文献
54.
李长淮 《减速顶与调速技术》1998,(3):25-28
结合参加铁路站场设计和施工配合的体会,对市场经济体制下铁路站场设计中几个相关问题进行了分析和探讨,从而为适应市场经济体制,提出了几点看法。 相似文献
55.
山海关站站场改造设计与施工过渡方案 总被引:1,自引:0,他引:1
秦沈客运专线山海关站站场改造工程根据其所处的地理位置 ,决定在施工和施工过渡方案的安排上要充分考虑如何减少对运输的影响。文章重点介绍施工过渡方案的编制。 相似文献
56.
铁路增建第二线轨道工程,由于存在线路换边、站场改、扩建,以及确保既有线不问断行车等诸因素的影响,同时需要工务、电务及车站等各方面的安全配合,较新线建设有更大的难度。本文就此类相关问题予以分析,供定额的编制或修订以及编制概算时参考。 相似文献
57.
站场形数据结构设计研究 总被引:5,自引:0,他引:5
站场形数据结构是微机联锁软件系统的重要组成部分。文中介绍了站场形数据结构的各组成要素,举例说明其设计原理,最后指出了构造站场形数据结构所必须遵循的原则。 相似文献
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