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71.
铁路站场布局方案的优劣,关系到铁路综合运输效益的发挥。本文通过对原有传统方案比选方法所存在的不足进行分析,提出了运用博弈论对站场方案进行比选的方法,并给出了方案评价的博弈模型和算法,以期实现铁路站场总体方案最优的目标,发挥铁路站场运输的整体效益。 相似文献
72.
73.
内昆铁路是继成昆、南昆以后,我国西南山区修建的又一条新建电气化干线,有“铁路建设史上地形最困难、地质最复杂的铁路”之称。笔者白1995年开始参加该项目,历经各阶段设计和配合施工,对站场设计工作有几点体会,供大家参考。 相似文献
74.
6‰下坡道接车延续进路电路适用于进站信号机外方,制动距离内,进站方向为下坡道,平均换算坡度大于或等于6‰的电气集中车站。浙赣线、金干线有许多站的进站外方存在6‰下坡道,在电路设计、联锁试验及平时运用中,发现6504图册中有关6‰下坡道延续进路的电路存在3处缺陷,会造成信号故障。之前尚未见有人提及,现对其进行探讨和改进。以下为常见站场,见图1,上行进站信号机外方为大于6‰的长大下坡道。 相似文献
75.
芜湖东站近几年各项运输指标均有较大提高,但随着铁路跨越式发展的逐步深入,目前现有的技术装备已渐渐不能适应形势发展的要求,因此应对现有的站场及设备进行改造,尽快实现“技术装备水平的快速提高”和”运输能力的快速扩充”,为华东二通道分流运输发挥更重要的作用。 相似文献
76.
保证车站调车作业安全的DJK型调车机车监控记录系统 总被引:2,自引:1,他引:1
DJK调车机车监控记录系统通过对站场联锁等信息的采集,可将整个站场对调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上,实现调车信号、调车进路及作业单等在机车上的实时显示,并结合列车监控装置实现对调车作业的安全防护控制。还可以通过系统记录的历史数据,分析事故原因,给安全管理提供依据。 相似文献
77.
78.
介绍了磁浮交通的发展现状,阐述了磁浮交通的技术特性,结合高速轮轨技术和上海磁浮示范线的设计建设情况,对磁浮交通运输组织、站场布置等有关问题进行了有益的探讨,并对磁浮交通的应用提出了建议。 相似文献
79.
对称道岔是驼峰站场的重要道岔品种,针对既有道岔在使用中出现的一系列病害并基于病害产生的机理,对道岔的改进设计进行阐述。 相似文献
80.