“十”话道交法的“昨天今天明天”

<正>道交法中对累积分制度等的规定,对于交警的管理来说是简单而有效的方法。道交法充分地赋予交警以权力,赋予交管部门充分的管理权和管理手段,同时也强调为之规定一系列相应的严格限制权力行使的程序和规范。该法所规定的交警执法手段,基本上回应了当时的道路交通形势发展的客观要求,值得充分肯定。     

建设阳光工程——试行行政公示制的体会

1999年起,我处尝试推行行政执法公示制.由于行政公示制具有系统性和可操作性强的特点,因而一开始就收到比较好的效果.     

“公路三乱”何时休

“公路三乱”是个老话题，它曾无数次的见诸报端，也曾一次又一次被职能部门整治，却是屡治难绝。市场经济时代初期，受利益的驱使，“公路三乱”曾猖獗于世，交管、运管、路政部门齐上路，瞄准驾驶员的钱袋，巧立名目，乱设卡、乱收费、乱罚款!车主虽苦不堪言，但也无可奈何。近些年，随着政府管控力度加大和国家政策不断完善，“公路三乱”现象渐渐淡出。然而让人痛心的是，在个别地区，“顺畅”的好景并未长久，“三乱”的死灰又在复燃。     

交通安全检查不是猫鼠游戏

在路上,一些被执法对象习惯于把执法交警称为"猫":看见"猫",躲着走;"猫"来了,赶紧跑。其实,这种叫法的不妥之处,在于其折射出的一种对立心理:执法与被执法不是敌人,而是合作的关系,所有交通参与者只有一个共同的敌人——安全事故。但我们又时常可以见到这样的情景:某路口有交警执勤,所有过往车辆都规规矩矩;某路口没有交     

“钓鱼”的源头是公共交通缺位

钓鱼，是有益于身心健康的娱乐活动。在垂钓过程中，可以盛受自然的气息、呼吸清新的空气、调理复杂的思绪。但是从今年9月开始，钓鱼一词后被加上了两个字，使其蒙上了一层灰色的含义，即“钓鱼执法”。     

贵港市人民政府关于加强港口和口岸管理的若干规定

为了充分发挥贵港港口作为国家一类对外开放口岸和我国大西南物资进出港澳最便捷通道的作用,全面实施我市"港口带动工程",根据<国务院关于进一步加强口岸工作领导的通知>等文件精神,特作出如下规定:     

马来西亚海事执法局局长莫哈默德拜会中国海事局

6月11日上午,马来西亚海事执法局(MMEA)局长莫哈默德海军上将率代表团一行七人拜会了中国海事局,中国海事局常务副局长刘功臣会见了马来西亚客人。副局长李青平与