全文获取类型
收费全文 | 24082篇 |
免费 | 1596篇 |
专业分类
公路运输 | 10513篇 |
综合类 | 4605篇 |
水路运输 | 545篇 |
铁路运输 | 7410篇 |
综合运输 | 2605篇 |
出版年
2024年 | 197篇 |
2023年 | 790篇 |
2022年 | 615篇 |
2021年 | 631篇 |
2020年 | 631篇 |
2019年 | 710篇 |
2018年 | 411篇 |
2017年 | 552篇 |
2016年 | 508篇 |
2015年 | 855篇 |
2014年 | 1373篇 |
2013年 | 1404篇 |
2012年 | 1423篇 |
2011年 | 1691篇 |
2010年 | 1547篇 |
2009年 | 1590篇 |
2008年 | 1556篇 |
2007年 | 1355篇 |
2006年 | 1112篇 |
2005年 | 992篇 |
2004年 | 996篇 |
2003年 | 826篇 |
2002年 | 710篇 |
2001年 | 573篇 |
2000年 | 436篇 |
1999年 | 344篇 |
1998年 | 276篇 |
1997年 | 255篇 |
1996年 | 229篇 |
1995年 | 205篇 |
1994年 | 221篇 |
1993年 | 182篇 |
1992年 | 162篇 |
1991年 | 125篇 |
1990年 | 109篇 |
1989年 | 77篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 860 毫秒
991.
老山隧道位于老山国家森林公园,是国内建成最长的双向6车道公路隧道,单洞总长6805m,最大开挖宽度19.2m。其中软弱围岩占50%以上,隧道洞口段埋深较浅,以软弱泥岩为主,开挖跨度大,围岩白稳能力差。施工过程中在洞口采取了明洞暗做,用套拱、护拱和超前管棚提前进洞;在软弱围岩较多的洞身使用台阶分部开挖法、单侧导坑法和正台阶预留核心土法等多种开挖方法以及超前管棚,超前导管、超前锚杆等超前支护形式。最终安全保质完成了对这一断面大、软弱围岩较多、不良地质现象较多,且长度大的隧道洞身开挖的施工。目前此工程已完工,施工质量在多次检测中受到专家和检测人员的一致好评,工程被评定为优质工程。 相似文献
992.
孔祥金 《广东公路勘察设计》2007,(1):48-48
上海五洲大道西接翔殷路隧道出口,横穿浦东北部新区外高桥功能区域,东经外环线与在建的长江隧桥相连。上海五洲大道全长7.09公里,主线设计车速为80km/h,为双向8车道,总投资约20亿元。 相似文献
993.
994.
995.
本文针对诸永高速前坑隧道施工现场的实际情况,就公路隧道施工中有关监控与量测的基本原理、主要任务、主要内容及方案设计和监测方法等进行了探讨和论述,提出了若干有益的想法和建议,可用于相关地下工程施工参考. 相似文献
996.
分析了公路照明质量对公路交通安全的影响,根据公路照明条件下的路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度与路面显示能力的关系,得出影响交通安全的公路照明技术指标及质量评价要求。根据公路照明的特点和驾驶行为学的统计结果,分析了公路照明测量对亮度测量仪器的特殊要求、公路照明测量范围限制和亮度测量点位及亮度观察点的选择方法与设置要求。将亮度测量数据按照相应的方法和公式进行计算,分别得出路面平均亮度、路面亮度总均匀度和路面亮度纵向均匀度评价指标的最终结果。总结了公路照明测量技术对公路照明设计、公路照明工程以及公路照明设施养护的重要意义。 相似文献
997.
介绍了几种常用公路隧道火灾探测器,如温度探测器、烟雾探测器、火焰探测器等。针对其各自在隧道火灾探测系统中应用时容易产生反应延迟、漏报和误报等缺点,提出了在隧道火灾探测系统中采用经典的自适应加权融合估计算法进行多探测器系统的数据融合。并分别对单传感器、多传感器和异类传感器火灾探测系统的数据融合进行了可信度分配。结果表明,与采用单一类型火灾探测器系统相比,多探测器系统的数据融合结果具有更高的准确度和可信度。 相似文献
998.
999.
谢峰 《筑路机械与施工机械化》2007,24(5):14-14
南国的春天,春意盎然,草长莺飞。在中国第一条海底隧道、目前世界上断面最大的海底隧道厦门翔安海底隧道施工中,三一混凝土拖泵作为主打 相似文献
1000.
黄土隧道网喷支护结构中锚杆的作用 总被引:14,自引:1,他引:14
为了检验锚杆在黄土隧道中的作用,在某黄土隧道中设置有系统锚杆和无系统锚杆2个长为30 m的试验段,对隧道初期支护的净空收敛、拱部下沉、围岩压力、钢架应力、喷射混凝土应力、锚杆轴力和纵向连接筋应力进行监控量测。研究表明:2个试验段无论从变形还是受力上讲,同类数据均处于同一量级,说明系统锚杆对结构的稳定性作用不大;网络钢架、喷射混凝土、钢筋网共同组成的支护结构是合理的黄土隧道初期支护结构;取消系统锚杆,可以及时喷射混凝土,有利于围岩稳定,从而大大缩短工期;以Ⅳ级围岩为例,取消系统锚杆可降低工程造价10.6%。 相似文献