基于机器视觉测量技术的城市轨道交通车辆门锁安全监测方法

针对城市轨道交通车辆车门中的丝杆锁闭装置长期受到往复冲击和磨损而传统方法难以有效监测的问题,提出了一种基于机器视觉测量技术的监测方法。在机械旋转机构上进行标记,采用圆点标记和直线段标记,分别对圆点和线段进行检测,计算出旋转偏离角度值;对摄像头采集到的轨道车门锁旋转机构图片,通过离散余弦法进行图像预处理,利用阈值分割进行图像二值化,然后对特征标记进行捕获,从而获得角度信息;采用数据统计分析方法,进行门锁安全的判断和预测。试验结果表明,圆点标记比线段标记更易检测,角度值更加精确。     

荷载分散型锚杆张拉方法探讨与研究

研究探讨只使用一个千斤顶时,对荷载分散型锚杆进行准确加载的张拉锁定方法.研究结论:荷载分散型锚杆张拉锁定应优先采用多千斤顶同步法.只使用一个千斤顶张拉一遍时,有整拉整锁、整拉单锁、补偿张拉及单拉单锁循环等几种,其中,整拉整锁法及整拉单锁法误差较大,工程应用很少;补偿张拉法对单元锚杆的弹性位移差进行了预补偿,较为合理,工程应用最多;按单元锚杆长度从短到长顺序依次张拉锁定的单拉单锁法能够满足大多数工程的实际需求.但这些方法加荷都不够准确.基于荷载控制的循环单拉单锁法,加荷准确,张拉及锁定荷载损失较小,施工操作较简单,张拉设备较小,适用于各种荷载分散型锚杆及各单元锚杆设计承载力不同的锚杆,是一种值得深入研究和推广的新方法.     

一种道岔外锁零件疲劳寿命的分析方法

探讨了一种道岔外锁零件疲劳寿命的分析方法。利用理论分析、手册资料和现场测试三者的优势,建立道岔零件疲劳寿命的分析方法。从薄弱位置、S-N模型、应力换算以及环境因素等方面,实例分析了道岔心轨第二牵引点锁钩的疲劳寿命。结果表明,利用理论计算、手册资料和现场测试的方法,评价道岔零件的疲劳寿命是切实可行的。结合分析结果,讨论了零件疲劳寿命分析的可靠性以及改善的方法。     

铁路道岔外锁闭装置的强度分析

对 18号单开道岔外锁闭装置建立有限元接触计算模型 ,分析心轨的变形对道岔锁闭钩的受力影响 ,给出不同载荷作用下锁闭钩中的应力随车轮行进距离的变化规律。     

提高钩锁式分动五机牵引道岔工作的稳定性

根据当前S700K钩锁式分动外锁闭五机18号提速道岔故障率高，对铁路提速后运输秩序干扰较大的实际情况，阐明了提速道岔的结构、维修标准、运用环境、固有缺陷，提出了开展工电联合整治、专项维修等一系列技术攻关措施，以降低提速道岔故障率，提高其工作的稳定性。     

锁口钢管桩围堰在复杂地质条件下桥梁深基坑支护中的应用

复杂水文地质情况、苛刻的施工控制（工作面、环保等）条件使得深基坑支护日益成为复杂系统工程.结合跨纳潮河大桥工程的深基坑支护,对桥梁深基坑支护中,采用锁口钢管桩围堰和型钢内支撑相结合的方法进行施工方案及效果的介绍.实践表明,在复杂地质条件下,该支护方案稳定、可靠,锁口止水性能优异,可恢复性好.     

垃圾压缩设备中车厢锁紧机构的改进设计

现有生活垃圾压缩设备中,车厢锁紧机构的锁紧钩只是执行单一回转动作,没有纵向行程,导致在工作过程中常常发生锁紧钩锁不住或打不开车厢的情况。针对上述缺陷对锁紧机构进行了改进,增加了锁紧钩的纵向行程而使问题得以解决,并通过受力分析对设计改进进行了验证。     

船舶4冲程柴油机正时齿轮故障分析及修复探讨

在对安庆大发6PS-26H型船舶4冲程柴油机出现的齿轮故障原因进行分析的基础上,对船舶柴油机正时齿轮拆检修复过程中遇到的一些技术问题进行了探讨研究,并从机务管理的角度提出了一些管理建议,供船舶轮机人员参考。     

Simulation and analysis of flexible solar panels’ deployment and locking processes

To predict the attitude of satellite during the whole deployment process and evaluate the lockingimpact, a numerical flexible model of a certain satellite associated with four flexible honeycomb solar panelswas established. The flexible solar panel was modeled by the finite element analysis (FEA), and the motionequations were derived by Lagrangian formulation. The locking process was based on the method of Hertziancontact, which enables one to predict the locking impact on the satellite and the subsequent oscillation of solarpanels. The results reveal that locking operation has great impact on the attitude of the satelhte, and theangular acceleration of satellite reaches 22.03 °/s2 at the locking moment; the flexible solar panels model isfeasible to predict the accurate response of the satelhte during deployment and the oscillation of solar panels;the instantly impulsive force occurred during locking process is about 1.5 kN and the changing time is nearly0.32 s. It provides an effective approach to present the flexible solar panels' deployment process and evaluatethe locking impact.     

地铁防淹门系统的设计

介绍地铁防淹门系统闸门的设计和设备的选型、系统功能和控制原理的设计;从经济和工程实现的角度,对控制方案和水位监测方案进行比较,对控制设备的功能进行描述;阐述防淹门系统与主控系统、信号系统间的接口功能。