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为了提高沥青路面就地热再生过程中老化混合料的利用效率,对老化混合料性能进行研究。对老化混合料进行抽提筛分试验,发现沥青损失量较少,但针入度和延度衰退超过50%,粗
集料明显细化。制备了三种混合料,包括路面回收旧料A、与旧料级配一致的新料B和与旧料初始级配一致的新料C,分别对其进行性能评价。动态模量试验结果显示,沥青老化和级配衰减对沥青混合料黏弹性力学响应产生不利影响;A的冻融劈裂强度比仅为51.9%,表明抗水损害能力严重下降;A与C的高温稳定性接近,表明旧料高温稳定性保持稳定;A的抗弯拉强度、破坏应变、应变能密度分别是B的62.5%、32.3%和13.2%,表明旧料低温抗裂能力显著下降。上述试验结果表明,沥青老化和级配衰变皆对就地热再生沥青混合料性能产生影响：对水稳定性和低温抗裂性影响显著,对高温稳定性影响较小;但两因素的具体贡献比例有待进一步研究。 相似文献
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一、国外电子文件鉴定理论与方法(一)国外电子文件鉴定理论1.关于电子文件鉴定的程序,在电子文件产生之前就开始对它进行鉴定并贯穿于电子文件的整个为生,命最周好期在。系澳统大开利发亚阶的段档干案预工电作子者文格件里的·管奥理谢,依并要认求档案工作者在文件生命开始时即扮演一个能动的角色。西班牙的阿诺斯提出将鉴定注入电子文件生命周期的设计阶段。凯瑟琳·贝利认为由于电子文 相似文献
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为优化沥青路面就地热再生施工方案的决策过程,提出一种施工方案多目标优化方法。在EZStrobe软件上实现复拌再生法(A)、复拌加铺法(B)两种施工工艺的可视化仿真,以量化不同工况下沥青路面就地热再生施工过程中的环境影响。确定施工环境影响、施工成本、施工质量的目标函数并构建施工方案多目标优化模型,通过NSGA-Ⅱ算法求解多目标优化问题,获得Pareto最优解。研究发现:(1)随着施工成本的增加,施工环境影响与施工质量不断提高,而施工环境影响与施工质量之间并无明显的线性关系;(2)优化后的自卸卡车具有更好的表现,且对多目标优化结果影响较小,而加热机数量对其的影响较大;(3)随着压实次数增多,决策变量频数呈现断层式下降;(4)施工机械优化效果在B施工工艺上表现更加明显。研究表明:以极值为目标时,B施工工艺在环境影响和施工质量两个目标上表现较优,而在成本上无优势;以均值为目标时,B施工工艺具有更好的环境效益与经济效益,但其施工可靠性不如A施工工艺。 相似文献
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现役道路基础设施管理过程中缺乏大范围区域内不同路段的现状或实时的竖向净空数字化资料，导致部分过高车辆撞击跨线桥或其他上空构造物的事故时有发生，造成了重大财产损失与人员伤亡。针对该问题，基于车载LiDAR数据构建公路竖向净空自动化评估方法框架。通过数据重构方法将复杂道路线形的车载LiDAR点云转化为简单的直线形式，利用基于线性索引的点云数据分块方法实现重构场景下车载LiDAR数据的条形、柱形与体素单元的快速分块，建立柱形单元非平面点初步滤波、基于K-Means与体素聚类的复杂LiDAR点云环境中路面优化分割流程。在基于条形单元划分提取道路边界后，利用体素聚类将路面上方点云进行划分。以提取的路面点云作为二维插值基准面，完成不同物体的竖向净空计算，并利用江苏南京市内的2条公路LiDAR数据的对算法框架进行测试。研究结果表明：所提方法在噪音存在的复杂LiDAR环境中可以有效分割出道路上方物体并完成竖向净空的计算；通过部分算法提取与人工标注结果的对比，显示公路1与公路2的竖向净空平均绝对误差分别为0.94、1.57 cm，具有较好的可靠性；在32 GB内存、Intel® Xeon® E5-1650 v4@3.6 GHz六核处理器的计算机上完成公路1与公路2竖向净空评估的平均时间分别为6.62、7.83 s·km-1，算法效率可满足大尺度场景下的公路竖向净空自动化计算；相比于已有研究方法，所提方法框架考虑了车载LiDAR点云环境内的路面上测量噪音的存在，对变宽度路面条件复杂场景下的公路竖向净空评估具有更好的适用性。 相似文献
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在大数据背景下,档案数字资源具有数量庞大、增长迅速、多源异构等新特点,因此档案管理方面面临档案学术重建、档案法律法规、档案海量数据存储等方面问题.本文就大数据时代档案管理存在的问题和解决方法进行了探讨. 相似文献
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随着人们对电子文件及电子档案管理方法研究的深入,"元数据"这一概念越来越频繁地出现在档案学的有关论著中。然而,作为从其它学科领域移植过来的术语,档案界对"元数据"的研究尚属初步。本文对"元数据"这一术语在档案领域中的发展及怎样理解元数据的概念进行了探讨,旨在深化对电子文件与电子档案的研究。 相似文献
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