半干旱地区高速公路边坡生态恢复技术研究

针对边坡土质、半干旱地区自然概况、边坡角度及坡向、植被草种的选择及使用,对半干旱地区高速公路边坡生态恢复难点进行综合分析,并提出相应的解决办法。     

提高粉喷桩施工质量控制措施

针对水泥粉喷桩施工普通存在的质量问题,结合孝襄(孝感一襄樊)高速公路第四合同段粉喷桩处理软土路基的工程实践,提出了几种提高水泥粉喷桩施工质量的措施及检测方法.     

浙江省科技城防洪规划浅析

结合浙江省科研机构创新基地(科技城)防洪工程规划和设计,对山区城市防洪的特点、洪水量确定、布置要求等内容进行总结分析,可为山区城市防洪泄洪系统的建设提供借鉴经验。     

通用土壤流失方程中路基边坡地形因子的修正

结合路基边坡地形特点,在具体分析修正通用土壤流失方程(RUSLE)中地形因子计算方法的基础上,评价了路基边坡地形因子计算方法的适应性问题,并以位于湖北沪蓉西高速公路恩施至利川段公路路基边坡土壤侵蚀实测数据为基础,提出了修正方法。结果表明:(1)RUSLE中坡长因子用公式L=(λ/22.1)m计算,但公路路基边坡中坡度一般超过RUSLE的适用范围,因此不能用原有方法对m值进行核定;(2)公路路基边坡坡长因子L可用L=(λ/22.1)0.35计算;(3)67%、100%这两个路基边坡常见的坡度超出了以往的研究范围,不能用已有坡度公式计算;(4)33%、67%和100%坡度的坡度因子值分别是3.70、7.18和10.37。     

环卫车变速箱取力速比的优选法

结合某轻型卡车的开发,通过发动机万有特性曲线,以满足改装车取力器取力、经济运行为目的,探讨取力器传动比的优选方法;同时结合同一类别的专用车取力要求,校核取力器速比的选择,使底盘取力箱在改装时具有更好的通用性和适应性。