船用气体燃料发动机技术对比及应用

对现有不同形式的船用气体燃料发动机的技术性能以及安全性和可靠性进行对比分析,总结出现有各品牌气体燃料船舶发动机的优劣势和应用情况.为船舶建造动力系统设计过程选择合适型号的气体燃料发动机提供借鉴.     

防爆电气应用现状研究

防爆电气的管理对设施及船舶安全具有重要意义。本文通过对防爆电气的应用现状进行分析,结合防爆电气现场管理情况,研究防爆电气在设计、选型、安装、使用维护等方面的现状,总结防爆电气管理的策略,为防爆电气的全生命周期管理提供参考依据。     

船舶定速巡航控制策略

实际航行中,船舶航行速度会因天气海况影响而变化,需要经常调整主机转速或者螺距角达到需要的航速。而航速变化会降低推进效率,增大主机油耗。使用定速巡航功能,船长仅需要根据航程和预定到港时间设定相应的船速,然后由推进控制系统自动控制,不仅能有力确保船舶到港时间、减轻船舶驾驶者的工作负荷,而且能降低燃油成本,实现节能减排,并为实现船舶智能驾驶做铺垫。     

带隔离变压器的船用数字逆变电源输出电压控制研究

本文针对带隔离变压器的数字逆变电源存在输出电压负载调整率较大的问题,提出了一种改进的控制方法,并给出了详细的设计过程;通过Matlab的Simulink仿真软件对提出的控制方法进行了仿真验证,仿真表明改进后的电源输出端电压的负载调整率有了较大的提高,最后通过试验样机进行了试验验证。     

基于优化无源缓冲的串联SiC MOSFET均压方法

为解决驱动信号延迟造成SiC MOSFET在串联应用中电压失衡的问题,提出一种优化的无源缓冲方法.在MOS管栅极与漏极两端并联一个均压电容,通过改变器件的开关速度从而实现均压的目的.仿真结果表明,该方法在双管串联应用中能够较好的实现开关过程中的电压均衡,且只会引入很小的缓冲损耗和电流应力,证明了该方法的有效性.     

双燃料电力推进(DFDE)系统集成研究

考虑到双燃料电力推进技术作为一项新兴技术,其系统存在一定的风险,从对电力推进技术的配置入手,分析双燃料主机、供配电系统、推进系统各自的特点,系统性地考虑各个设备之间的接口关系,找到现有双燃料电力推进系统存在的风险。在此基础上优化系统设计,降低系统风险。     

基于PR控制策略的船用数字逆变电源研究

本文针对船用交流日用负荷的特点,设计开发了基于PR控制策略的船用三相数字逆变电源;由于采用了瞬时电压和电流控制方式,使得逆变电源的具有较快的动态特性;通过单双环快速切换,实现了逆变电源短路限流.通过实验对上述功能进行了验证.     

宝钢烟气脱硫废水处理工艺的关键技术

以宝钢自备电厂烟气脱硫（Flue Gas Desulphurization,FGD）废水处理为例,通过采用新的铬还原剂和除氟剂等关键技术工艺,成功对废水中的六价铬等重金属离子和氟离子等难治理物质进行有效去除。根据工艺需要,针对性的采用耐氯腐蚀材料进行防腐。经运行监测表明,排放水质达到排放标准,系统运行稳定。此关键技术工...     

大坝安全监测异常测值的检验方法

提出了分别以表现特征和成因为依据的异常测值分类方法,研究了检验异常测值的直观判断法、统计检验法和数学模型法,分析了不同性质异常测值的处理方法。