荷兰拆船政策值得借鉴

荷兰政府针对内河运力过剩问题,在1989年开始实施拆船政策,并辅以拆旧船建新船的"以旧换新"措施,主要是采用经济手段,历时十年,取得了削减运力又促进运力结构调整的双重效应.这对于解决我国目前内河运力过剩又迫切需要结构性调整的问题,具有借鉴意义.     

法国的蒙特斯水坡

为克服航道上存在的水位差,解决船舶通航问题,就需要建设过船建筑物,除一般采用的船闸、升船机外,还有一种形式是"水坡".笔者曾在法国参观过世界上建造的第一个水坡--蒙特斯水坡,现将有关情况介绍如下.     

荷兰：拆船与以旧换新政策

荷兰政府针对内河运力过剩问题，在1989年开始实现了拆船政策并辅以拆旧船建新船的“以旧换新”措施（主要是采取经济手段），历时十年取得了削减运力又促进运力结构调整的双重效应。这对于解决珠江目前内河运力过剩又迫切需要结构性调整的问题，无疑具有借鉴意义。