俄罗斯军用汽车新品简介

前苏联解体后，为了向军队后勤和其它部门提供有效的运输工具，俄军采取了各种措施，积极调整车辆生产结构，对前苏联的车型进行了技术改造，并集中力量研制新一代汽车，到目前为止，新车研制工作已取得明显成效，新研制的轻、中、重型车辆大部分已经生产出来，并将陆续装备部队。     

涡轮增压器气动轴向力的数值计算北大核心

应用计算流体动力学软件,以涡轮增压器自循环全工况性能试验为依据,计算了压气机级和涡轮级所承受的轴向力,并进一步对比了叶轮背盘有无篦齿的轴向力,分析了篦齿对轴向力的影响。研究表明:对于增压器自循环试验而言,大部分工况下涡轮增压器轴向力方向是由涡轮端指向压气机端,在低转速区某些工况,轴向力方向会反向;影响叶轮及涡轮表面压力大小及分布的因素,会对轴向力产生一定影响;由于齿腔对流体的动能有一定的耗散作用,影响了轮背壁面高速旋转所引起的气流速度和压力的径向分布,交错篦齿结构能够抵消部分蜗舌和压气机壳几何周向非均匀性对流动的影响,使轮背压力分布更为均匀。     

PSA与Ford联合开发新型柴油机

PSA Peugeot Citroen与Ford汽车公司计划合作共同研制1.6L和2.0L直喷式柴油机。新发动机将于2003年下半年起在Peugeot,Citroen和Ford等三个品牌的汽车上使用。 PSA与Ford公司为该项目提供总投资为10亿欧元。工厂年生产能力为160万台发动机。     

会计人员的基本职业道德与虚假会计信息的产生

阐述了会计人员应遵守的基本职业道德并分析了虚假会计信息产生的原因。     

高速列车空心车轴全尺寸疲劳试验方法研究

高速列车空心车轴的主要失效方式为疲劳失效,因此疲劳性能是车轴研制和生产中至关重要的考核指标,欧洲EN标准规定了车轴疲劳性能指标和疲劳试验的基本要求。现基于EN标准,研究制定了国内高速空心车轴全尺寸疲劳试验方法,并首次进行了国产车轴的疲劳试验。主要探讨了疲劳试件设计、考核截面位置的确定、以及疲劳载荷计算等问题。同时,分析和研究了EN标准F1轴疲劳性能指标的含义,为F1轴疲劳载荷的确定提供了依据。高速车轴疲劳试验方法的探讨和疲劳试验结果表明,所确定的试验方法及其技术要求是合理可行的。本研究对高速车轴的疲劳试验技术、及制定国内相应试验规范有一定的参考意义和实用价值。     

关于铁道车辆用LZ50钢车轴及钢坯标准的制定

主要论述了《LZ50钢车轴及钢坯技术条件》制定的总体构思、各项指标的内涵，与运输安全的关系及特点。