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为了更好预测县级城市交通运行状况,假设其与所在地级市主城区的交通运行状况存在时空耦合关系,以县级城市的交通运行指数作为评价城市交通运行状况的综合指标,基于经典类比分析法,建立县级城市交通运行指数计算模型。收集浙江省62个县级城市的经济、人口及公交等方面的实际数据,测算各县级市的交通运行指数,并用实测各县级市的城区公交平峰和高峰时段的速度对模型进行验证。结果表明:模型计算结果与实际情况相符,该模型可以较准确地预测县级城市的交通运行状况。 相似文献
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为提高电子换挡器的换挡性能,基于英飞凌TC234微处理器设计了电子换挡控制器的硬件平台,利用AUTOSAR工具建立了电子换挡控制器,包含基础软件、运行时环境和应用层软件的层次化软件架构,并在MATLAB/Simulink中完成应用层核心控制算法的图形化开发和代码自动生成,最后在变速器总成上对系统功能进行了试验验证。结果表明,控制系统的硬件与软件设计较好地实现了系统目标,挡位角度自学习结果偏差远小于0.5°,换挡电机的位置控制偏差小于0.35°,挡位角度自学习算法与换挡电机位置控制算法均具有良好的一致性和控制精度,系统性能满足电子换挡器的使用要求。 相似文献
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进行了高压共轨EC U监控单元硬件电路和监控策略的设计与开发,提出了三层监控架构并对其中的问询/应答通信监控策略进行开发。利用 Matlab/Simulink工具对监控策略进行模型搭建与仿真,利用 Real‐Time Workshop工具实现模型到代码的自动生成,运用满足ISO 26262标准的工具链和开发流程对代码进行优化,最后在高压共轨柴油机上进行试验验证。试验结果证明此监控单元能有效检测主CPU 故障并及时作出响应,极大提高了高压共轨系统的稳定性。 相似文献
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论述了公路施工企业在招投标过程中的管理策略及项目经营管理过程中的控制策略,并对施工企业经营管理策略中的可控因素进行了分析。 相似文献
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水泥石灰综合稳定砂土基层概述 总被引:1,自引:0,他引:1
为探讨适合于我市地理气候条件下干线公路路面基层材料及结构,加强路面基层的承载能力,提高稳定性和耐久性,对水泥石灰综合稳定砂土基层结构从设计、施工等方面进行了论述。 相似文献
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