新型边防巡逻车供电系统组成及其安全性设计

简要介绍了新型边防巡逻车供电系统的组成,重点分析了车体接地、漏电保护、防雷击等供电安全性设计方案.     

深水钻井船屈服与屈曲强度评估研究

本文依托于上海振华重工深水钻井船研发项目,根据ABS船级社的钻井船规范对钻井船开展研究,总结出钻井船屈服与屈曲强度评估流程,研发了相应的计算程序解决该方面的分析问题,并利用某油船的数据验证了本文相应流程及程序的合理性,相关研究结论,具有工程指导重要意义。     

用ispLSI1024实现电力机车保护逻辑控制的设计

介绍了在系统可编程逻辑器件ispLSI1024以及使用这种器件实现电力机车保护逻辑控制的方法，叙述了使用ispEXPERT的EDA开发设计流程。     

对船舶大轴电流的检测研究

船舶大轴电流是产生船舶静电场分布的主要原因,文中提出通过测量大轴电流周围的磁场分布从而推算大轴电流的方法．在实验室中模拟大轴电流．自制专用的磁性换能器,在磁芯充分饱和的条件下,通过提取输出信号中的二次谐波来获得船舶大轴周围磁场数据,再由此推算出大轴电流．实验结果表明该方法结构简单、测量可靠．对大轴电流的测量可以为分析船舶周围静电场的分布提供新的思路．     

泵气平均有效压力与排气压力波关系的试验研究

针对某增压6缸柴油机进行了不同负荷特性下缸内压力和排气压力波的测量,分析了不同负荷特性下泵气平均有效压力与泵气排气压力波之间的关系。试验结果表明:对于增压6缸柴油机,当配气相位相同时,在不同的负荷特性下,泵气排气压力波强度随泵气平均有效压力的变化规律是不同的。在800 r/min和1 000 r/min负荷特性下,泵气排气压力波强随着泵气平均有效压力的增大而增大;在1 400 r/min和1 800 r/min负荷特性下,泵气排气压力波强随着泵气平均有效压力的增大先减小再增大;在2 200 r/min负荷特性下,泵气排气压力波强随着泵气平均有效压力的减小而减小。     

海水中时谐水平电偶极子的准近场定位

将海水看作无穷大的半空间,提出了基于准近场的时谐水平电偶极子的定位方法．在准近场条件下,只需在海水中布置两个双轴电场传感器测得相应位置的电场强度,运用所提出的反演定位方法和迭代算法,就能精确地确定偶极子在海水中的位置．给出了仿真计算,结果表明该反演定位方法具有极高的定位精度．     

深海中极低频时谐垂直电偶极子电磁场的解析解

将海水看作线性、均匀、各向同性的半无限大导体空间，利用汉克尔变换及开尔文函数的近似展开式，推导求得了极低频时谐垂直电偶极子在深海中产生的电磁场的解析表达式．运用文中推导的解析表达式，可以计算海水中任意场点的电磁场值．     

基于Morlet小波的高分辨率信号频谱估计

提出了基于Morlet小波的一种新的高分辨率信号频谱估计方法，理论和仿真结果都证明，在短数据信号情况下，这种谱估计方法其频率分辨率和估计精度都要高于FFT方法。文中讨论了基于Morlet小波的谱估计算法，并给出了双正弦信号的仿真结果。     

新型浮式平台波浪载荷分析与结构强度评估

为优化浮式平台结构型式，确定波浪载荷分析方法及特征载荷选取，并应用于新型浮式平台的波浪载荷分析与结构强度评估。结果表明，型式优化的平台运动特征载荷响应幅值算子（Response Amplitude Operator，RAO）可有效避开作业海域的极端海况，为海洋结构物的型式设计、波浪载荷计算与结构强度评估提供参考。