组合斜拉桥简介及其结构特点分析

利用斜拉桥自身构件的各种变化 ,可以派生出众多优美的结构形式 ,并达到与环境的完美结合。组合斜拉桥跨越能力强 ,应用广泛 ,桥型美观。简要介绍了其类型并分析了各桥型的结构受力特点。     

组合结构桥梁与桥梁新理念高级研修班在上海召开

组合结构桥梁与桥梁新理念高级研修班于5月14—5月17日在上海召开。我院孙向东、谢智敏工程师参加此研修班学习。期间同济大学刘玉擎教授介绍了组合结构的发展历程及日本等国的应用成果；系统论述了组合结构从材料、构件到结构体系，从构造特征到分析方法等诸多要点；初步明确了波形钢板折腹式一组合箱梁及钢析腹一组合箱梁的设计方法。组合结构经多年发展，恰当取用硅和钢材用量及材料类型，可获得比硅和钢结构俱佳的效果，且具有施工优势。离海较远地区引入耐候钢、简化横向构造可较好解决组合结构耐久性问题。     

单索面宽幅矮塔斜拉桥拉索作用下主梁剪力滞效应分析

矮塔斜拉桥主梁一般采用箱型截面形式,它不仅受轴向压力,还要承担相当部分的弯矩和剪力,所以其受力复杂,空间应力的不均匀现象十分严重.并且随着箱梁的宽度的增大剪力滞效应更加严重.文中以西江特大桥为研究背景,采用有限元理论,通过建立拉索锚固区梁段空间有限元模型,研究分析宽幅主梁在成桥阶段的受力特性和剪力滞效应,以及在索力纵向力作用下桥面正应力分布情况和传递角度.结果表明该桥的主梁受力合理,剪力滞效应不明显.索力的纵向分力在宽幅箱梁中的传递角度为39.3°,该桥的设置后浇带的施工方法满足主梁的受力特性要求.     

桥梁索杆内部锈蚀断丝无损检测技术运用

介绍了桥梁索杆内部腐蚀断丝无损检测中最主要的2种方法：漏磁检测法和磁致伸缩导波检测法的基本原理,并对其优缺点进行了分析。进而结合磁致伸缩导波检测法的优点,分析采用磁致伸缩导波检测技术进行斜拉索损伤定位和损伤判别的原理;结合检测技术和桥梁斜拉索特点提出磁致伸缩导波检测技术的检测评定标度;最后结合实际桥梁斜拉索的无损检测,给出了检测及计算分析实例。     

柱间系梁对双圆柱高墩受力影响研究

通过对40m跨T梁50m高墩有限元分析,研究柱间系梁对双圆柱桥墩受力的影响。研究表明,设置柱间系梁对桥墩顺桥向稳定、强度及配筋无有利影响,其主要作用是改善桥梁下部结构横桥向受力,略减少盖梁配筋,增加施工、成桥及抗震的横桥向安全储备;然而,一般常规双圆柱排架式盖梁桥墩,采用沿截面周边均匀配筋,顺桥向受力控制墩柱结构及配筋设计,因此,可取消柱间系梁设置。     

桥梁预应力砼管桩基础应用及研究

介绍了预应力砼管桩的发展及应用,探讨制约桥梁管桩基础推广的主要因素,对规范体系、单桩竖向承载力、耐久性和抗震等问题进行探讨,并提出相关的技术措施。     

江肇西江大桥总体设计

本文介绍江肇高速公路西江大桥主桥总体设计、桥型方案研究及最终实施方案——矮塔斜拉桥的结构设计、主要技术特点和创新点等内容。该桥采用4塔5跨矮塔斜拉桥体系,设计中对多塔宽幅脊梁矮塔斜拉桥合理设计状态和空间设计方法进行了深入的探讨。     

弯梁桥建模分析

弯梁桥结构形式多样，受力复杂。对其进行力学分析的关键就是根据工程的具体情况，建立恰当的力学模型。本文针对弯梁桥常用的闭口箱形断面，介绍计算机分析时常用的几种建模方法及其适用情况。     

虎门二桥坭洲水道桥索塔结构设计及受力分析

广东虎门二桥坭洲水道桥为主跨1688m 双塔非对称式两跨连续钢箱梁悬索桥,为世界上最大跨径的钢箱梁悬索桥,索塔采用门式钢筋混凝土结构,塔高260m,由下塔柱、下横梁、中塔柱、中横梁、上塔柱、上横梁组成。介绍了该桥索塔的设计思路和构造特点,并采用 MIDAS CIVIL 2012专业桥梁分析软件建立全桥三维空间杆系有限元模型,对索塔结构进行计算,结果表明塔柱及横梁的应力、强度均满足规范要求。     

山区高速公路桥梁造价分析

交通部示范项目广梧高速公路是典型的山区高速公路,沿线地形、地质条件均十分复杂,构造物多,技术难度大,桥梁设计合理与否对整条公路的造价影响较大。该文旨在通过具体数据,在桥型方案、上部构造、下部构造和基础方面提出一些控制桥梁造价的思路。